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川航事件排除"鸟击"可能 或因机务维修操作不当(7)
“这是一次很罕见的故障，很考验飞行员的综合能力。”陈建国说，通常情况下，飞行员接受的多为单一故障训练，如失压、低温、高噪音或仪表被破坏等，但此次事件把以上几种叠加在一起，增加了难度。
陈建国推测，虽然驾驶室内也有氧气面罩和安全带，但面临风挡玻璃突然破裂脱落，室内忽然失压，“可能会对飞行员内脏产生伤害，需要进一步检查和评估”。
此外，周济生表示，此次事件发生在成都上空可以说“算运气好”，下方基本是平原，飞机可以急剧下降，恢复氧气、回温。“如果继续飞行一个小时，进入西藏航线，就没有这么幸运了，崇山峻岭，没有空间来下降高度，容易酿成非常大的空难。”
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