2017年7月8日，广东东莞的罗先生驾驶自己的2017款途锐通过红绿灯十字路口时，发动机突然失去动力。
广东东莞途锐车主罗先生：“因为那个方向盘也打不动，刹车也刹不住，那真的是听天由命。”
进口大众东莞宝瑞4S店维修人员检查发现，罗先生的这辆途锐出现了同样的问题——发动机进水。
广东东莞途锐车主罗先生：“进气管道都拆解看了，发现里面确实有水。”
无独有偶，2017年8月26日，陕西西安兰女士的途锐在行驶过程中突然熄火。
陕西西安途锐车主兰女士：“类似于就是烧开水的那个声音，发动机就已经熄火了，再次尝试打火，车再没有打着。”
4S店维修人员检查发现，导致兰女士这辆车熄火原因也是发动机进水。
陕西西安途锐车主兰女士：“他们就说车辆涉水你们要自己自费维修，4S店的态度非常坚决，就说你这个车要修，你修不修拉倒。”
同样，上海的高先生发现，自己的途锐汽车虽然没有出现发动机严重损坏，但也存在进气口进水的问题。在向国家质检总局缺陷产品召回中心进行投诉时，高先生看到有一些车主也反映同样的问题。
车主们注意到，车辆发生故障的时间都集中在6月份到9月份，这个时候正是多雨的季节，难道发动机进水真的和下雨有关系吗？上海的金先生决定像黄女士一样做一次试验。
金先生用水枪模拟车辆淋雨的状态。10分钟后打开汽车引擎盖，金先生发现进气道末端原本干燥的空滤已经被水浸湿了三分之一。
上海途锐车主金先生：“反面是最直观的，看吧，很清楚，这么多，这水，仅仅十分钟，太可怕了。”
车主们认为，途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。
上海途锐车主金先生：“顺着这条沟一路通过这里缝隙最后进到那个，就这个进气口，进气管正好像个漏斗一样的把水全部集中进去。如果一旦发动机一开机的话，直接从这边呼一口吸进去，直接能把发动机闷熄火了。”
