下午6点多钟，何先生的车终于开到了入港口前的隔离区，进入隔离区的车辆将排队进入港口，等到车子都进入了港口，隔离区前一段道路空了出来，等待下一批车辆进入。
6点40分左右，隔离区前的档杆抬起，何先生的车也跟着冲入到隔离区内，身边的车辆如同瞬间进入了赛车场。原本的三车道此时六辆车并排前行，几乎同时加速，到港口附近，又迅速刹车，大家都想排在前面，先行进入港口。“当时潜意识就踩死了油门，后来想起真是一身冷汗。”
18个小时往回赶回程计划全打断
晚上9点，在等待大约16个小时后，何先生一家终于登船，并在初六凌晨下船。随后的18个小时，何先生一家都在风驰电掣地往重庆赶，“基本上就是在服务区吃个囫囵饭，立马走。
按照何先生一家本来的计划，大年初五早上从海花岛出发，初五晚上还能在贵州一个小镇上住上一晚，品尝一下当地的美味，“本来房都订好了，结果五间房上千块钱都打了水漂。”
初六傍晚6点，何先生一家终于赶回了主城，何先生的父母身心俱疲，“明年春节，还是别去那边过了。”但何先生回忆，全家人去海口过年已经连续好几年了，今年是第一次出现这样的情况，“还是生活好了，旅游过年越流行了。”
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海南连续7天出现大雾
15日起，琼州海峡和海南岛部分陆地连续7天出现大雾天气，对海峡通航、航空运输和公路交通造成一定影响，特别是造成琼州海峡过海车辆严重滞留。
海南省气象台首席预报员郝丽清介绍，海南省雾天影响是从15日（除夕）开始凝成的。主要由于前期下垫面受冷空气影响，比较冷；后期冷空气减弱后转为偏南风回暖，暖湿气碰到冷的下垫面后凝结成雾。这种雾叫做平流雾，特别是在海上影响比较大。平流雾会对海上的影响比较大，一是因为海上平流雾比在陆地上持续时间要长些，范围也比较比较大。二是因为海上下垫面比较均匀，而陆地日照雾散的就快，所以海上平流雾就持续着。
