下午5时30分，晚饭时间。
“保福寺桥西南角！公交车冒烟！公交车冒烟！”就在官兵们走向食堂的一刻，警铃、广播同时响起。
听到警铃的战士们像被按下了快进键，在不到一分钟的时间里，他们冲到车库，穿上战斗服，登上消防车，驾车出库，动作一气呵成，毫不拖泥带水。
根据总队调派，中队出动四辆消防车前去救援。记者随警车辆为一辆斯塔尼亚水罐消防车，车里有中队长和司机班、专勤班以及战斗班的5名战士。
正是晚高峰，一些路段开始拥堵。与路上缓慢的车流相比，消防车里充满着紧张的气氛，不同手台的声音此起彼伏。坐在副驾驶的中队长李泽宇手里拿着两部手台，分别和支队、总队沟通：“现在路有点堵，我们过去可能要花点时间。”
就在车辆快到达目的地时，李泽宇得到战友的电台呼叫：“车没起火，冒烟是车辆故障导致，不是火灾。”
李泽宇所在车辆继续前往出事地点查看。公交车停在保福寺桥西南角的主路边上，记者看到，车尾的路面蒙了一层黑灰。公交车司机说，“是发动机故障，‘飞车’导致了排气管冒黑烟，没事了。”
人工导航
专勤班战士找出最佳出警线路
出警途中，记者注意到，一名叫李铉的战士像地图导航一样，不时地提示司机“上辅路”、“前面掉头”、“下个路口右拐”。
“我是专勤班的，今年19岁，江西上饶人，去年1月18日下的中队。”李铉一脸稚气，说起话来却不急不躁，一停一顿，“专勤班除了在出警中负责导航引路，还要掌握辖区内的水源分布、重点单位的情况，制作‘三折预案’。”
李铉告诉记者，他分到专勤班后，花了半年的时间去熟悉辖区内的大小道路，“每天他们训练时，我拿着一张草稿纸，骑着自行车就出去了，边走边画草图，有时候一转一整天，晚上回来再画精准的地图，画完都夜里两三点了。”
