12月初，澎湃新闻记者来到这座废弃了16年的工厂时发现，厂房门口虽然已经立起了法拉第未来的新标志，但是近90万平方英尺的厂房目前只有一个人在打理。
“他们什么也没有做，里面没有造车的设备，什么也没有，只有一名安全工程师每天上午9点上班，但他也并非全天都在这里。”当地一名了解法拉第未来工厂建设进度的人士Franklin（化名）向澎湃新闻透露。
12月初的一个下午，当记者等到这名工程师开车进工厂时，面对工厂建设进度的问询，这名工程师不愿多说。“现在刚起步。”他说。他在厂里待了不到3分钟，他把一件东西落在办公室了。
贾跃亭多次表示，法拉第未来计划于2018年底交付第一台量产车。
但这台量产车将在哪儿下线，至今仍不清晰。
