与行业整体数字“爆棚”并不“般配”的是，每年中国快递员数量增长相对较缓，平均每天150—200件的包裹递送量，让很多快递员疲于应对，快递“最后100米”面临巨大压力。
近日，中通、韵达等多家快递公司宣布涨价，人工成本增加是重要原因之一。而快递最后100米的服务也成为检验快递物流企业服务质量的重要标准。
“目前最后100米占据整个链路成本的50%以上。快递总量从日均1亿到10亿，物流链路的末端革新不可回避，势在必行。”物流行业需要“减压阀”。杨健表示，到家、代收、预约上门等多元服务格局是提升最后100米效率、提高消费者体验的重要方向。
包裹越来越多的同时，签收也遇到越来越多问题。比如，由于需要精准信息便于送货上门，许多消费者的家庭地址、联系方式都直接暴露在外，信息安全问题令人忧心。数据显示，其中43%的用户担心上门签收会使个人信息不安全，且55%的用户因为家里没人，并不方便上门签收。基于这些问题，目前74%的用户表示正在使用代收服务作为主要快件签收方式之一。大部分用户认为代收包裹更安全放心，并表示体验良好，具有较强的使用意愿。
健康发展需“补短板”
随着时间进入11月，一年一度的“双11”电商大战即将开启。经过几年实战，如今快递物流的各项环节顺畅不少，承载能力大大提升，但“最后100米”配送压力依然巨大，挑战各大物流企业极限。预测显示，今年“双11”，全行业的快递处理总量预计将超10亿件。
业内人士认为，在配送压力陡然增大的情况下，“代收模式”必然成为缓解网购物流压力的新选择。然而，目前的代收业务还难称完备，各类问题层出不穷。
根据现行《快递市场管理办法》规定，经营快递业务的企业投递快件(邮件)，应当告知收件人当面验收。对于网络购物、代收货款以及与用户有特殊约定的其他快件(邮件)，企业应当与寄件人在合同中明确投递验收的权利义务，并提供符合约定的验收服务，验收无异议后，由收件人签字确认。而快递代收业务本身却明显忽略了签收环节，这给代收业务带来了制度阻碍。
如果无法克服这些“短板”，快递代收市场这块巨大的“馅饼”将有可能成为“陷阱”，扰乱整个物流行业生态。如何让快递代收业务健康发展？专家认为，代收服务未来将朝着专业化方向发展，包括服务和运营的专业性。一方面，通过建立统一的服务标准形成行业规范，引入智能化技术提升代收服务效率，让更多消费者可以享受到代收服务的便利。另一方面，开办个性化服务，包括冷链生鲜、贵重物品的定时配送等。
“共享、多元服务是打通物流最后100米的关键和趋势。”菜鸟末端总经理梅锋峰受访时表示，未来代收服务会更加专业化，服务内容会更丰富，以满足消费者安全、便捷、优质的服务需求。
