“当前，国家对电动汽车相关项目的支持力度非常大。为推动新能源汽车特别是电动汽车产业的发展，实现未来大规模减排的目标，国家发改委最近出台了一系列促进新能源汽车产业的政策。”马弘霖说，“我们在海外通过社团、大使馆等渠道，知道国内正在大力推进创新创业。现在政策力度强，我想为项目寻找合伙人，抓住发展新机会。”
“东部沿海地区，虽然有人才和生产条件的优势，但成本较高。”武延宽认为，随着重庆不断加大开放力度，吸引外资流入，其对“内陆地区较闭塞”的印象已逐步瓦解。
当前，地处丝绸之路经济带、中国—中南半岛经济走廊(连接21世纪海上丝绸之路)和长江经济带“Y”字形大通道联结点的重庆，在内陆开放上体现着承东启西、连接南北的独特区位优势。重庆依托“渝新欧”国际铁路联运大通道打通了向西开放的通道，通过长江水道江海联运，共同构成向东向西开放的格局。
“我们关注人员稳定性和生产成本问题，重庆有联通欧亚大陆的战略优势，有两江新区和自贸试验区等国家级开放平台，对我们极具吸引力。”武延宽表示，团队欲将“奥地利EVERPHARMA公司创新药品和技术”引进重庆，未来借由重庆的战略枢纽辐射优势，实现最终的生产和出口。
2016年年底，重庆颁布实施了《重庆市建设国家重要现代制造业基地“十三五”规划》，将电子核心基础部件、物联网、智能装备、新材料、高端交通装备、新能源汽车及智能汽车、化工新材料、生物医药、能源及环保装备、智能终端等新兴产业作为重庆未来重点发展方向。
刚回中国2个月的美国圣里奥大学新能源、材料博士陈海平将国内一二线城市的产业发展战略研究完毕后，认为自己的“高纯石墨烯在国防科技、新材料领域的应用”项目与重庆未来的发展方向最为吻合，可寻得战略先机。“落地后，还可帮助当地的塑料、橡胶行业企业在场景使用寿命和数量上有所改进，提高经济效益。”
“对海外人士而言，地方政府的扶持力度是我们最关心的。”陈海平称，其项目已处于产业化阶段。重庆的变化日新月异，他期待政府通过强有力的政策把创业项目“扶上马、送一程”，实现双方共赢发展。
