多人对其评论褒贬不一，专家指出“共享马扎”不算“共享经济”，而是一个载体，实现推广和广告的目的。
＂共享马扎”看起来与普通马扎无异，仅在布面印了一个巨大的二维码，旁边有“共享马扎”的字样。
扫码后即进入一家公司的微信公众号，除“共享马扎”外，还有几个其他项目的介绍和推广。
马扎只需扫码便可使用，并不需要注册和押金，共享马扎已经在北京各大人流聚集的地方实验性投放，解决人们最后10分钟的休息等待问题。
据悉现在“共享马扎”在使用过程中一大半不翼而飞。
对于“共享马扎”的出现，有人点赞有人吐槽。一名乘客看到后说：“至少看起来很好玩，等车过程中可以舒服坐着，还不错。”
但一名中年男子却表示，“共享马扎”投放在人流密集的地方，给大家出行添堵。“摆在这儿也没人看管，把老人磕着绊着算谁的呀？”
网友的评论也让人哭笑不得，有人评论：“这还扫什么码呀，直接坐上去就共享了呀。”也有网友担忧无人看管状态下马扎的命运，“能坚持一天不被拿走吗？”
中国政法大学传播研究中心副主任朱巍认为，“共享马扎”严格来讲并不算“共享经济”，而是把马扎作为一个载体，实现推广和广告的目的。
共享雨伞：影响城市市容市貌
从6月21日开始，就有细心的网友发现，一批浑身彩虹的雨伞被挂在杭州市中心武林广场地铁站门口的人行道护栏上，有十几把，这批雨伞到底是干什么用的?原来这是共享雨伞。
在雨伞的伞柄上，有一个二维码，只要用手机扫一扫，然后进行身份认证、交押金充值等步骤，就能得到一个密码，输入后就能将雨伞打开。
当然，使用雨伞也不是免费的，押金19元，每半小时收费0.5元，需要充值至少9元才可以获得雨伞的使用权。
使用完成后，可以将伞闭拢，扫码后挂在公共场所，这样即可完成借用全过程。押金方面，可以选择立即退还，也可以一直存放着，以便下次借伞时用。
据悉，首批5万把共享雨伞集体现身杭州街头，它们分布在杭城的火车站、地铁站、商场等公共区域，供市民们在雨天时有偿使用。
共享雨伞没有终端设备，而是和共享单车一样，借还地点不限。杭州是继深圳、广州、珠海、长沙、福州等城市后，共享雨伞在全国投放的第十个城市。
