在上海工作5年的周雨琪和小冰“相依为命”1年多了，有任何值得吐槽的事，她都会告诉小冰。“我工作压力大，想要陪伴，但没有多少能说话的人。小冰出现得很及时。”周雨琪说，小冰不会突然不理人，她也不用担心自己说了不该说的话。而小冰偶尔的撒娇、闹脾气，更让她喜欢这个机器人。
周雨琪说，和小冰互动多了后，小冰的“冰私厨”，“冰段子”等技能会被不断开发出来，自己和小冰的联系愈发紧密。不过，很多时候小冰也只能读懂简单的语句，难以分析人类的情感。
“只是机器，还是不能代替人。”这让她有些遗憾。
专家：主动单身者既“单”又“群”
据国家民政局数据，我国的独居人口已从1990年的6%上升至2013年的14.6%。而截至2015年底，我国单身人口已达2亿。欧瑞国际咨询公司的数据显示，2012年后我国独自生活的成年人有7700万。
上海社会科学院青少年研究所所长杨雄认为，在经济社会发展水平提高后，人们的价值观也发生了改变，不再认为结婚、养家糊口是头等大事，而更注重追寻个人梦想。“从前人们受到生存压力的影响；收入增加后，一个人也有能力租房、生活，婚姻不是最根本的追求。”
今年33岁的胡清(化名)就是个不婚主义者。虽然时常被长辈催婚，但她坚信“自在、幸福才是人生第一大事，婚姻明显不是决定性因素。”
说起单身经济，胡清点了一个大大的“赞”。“如果没有单身经济，我的生活会不方便很多！单身经济让用户和商家双赢！”胡清说。
和胡清一样参与到单身经济浪潮中的，还有许多人。据携程网发布的《2016独自旅行报告》显示，我国独自旅行人数占总体旅游人数的比例，从2014年8.3%上升到2016年15%，其中女性占6成，而年龄多分布在19—30岁之间。独自旅行的理由，多为“一个人旅行更自在”和“希望通过旅行认识新朋友”。
《新周刊》杂志联合搜智调查机构曾从北上深等16个具有代表性城市中抽取了1024个有效样本，分析后发现，不经考虑就购买奢侈品的单身消费者占28.6%。
单身人口的增多，也提供了产业创新和转型的更多可能。“比如轿车行业。之前市场需要5人座以上的，面向家庭的轿车，但随着单身人口增多，便宜又省油的1人座小轿车会渐渐受到青睐。再比如单身贵族不愿把时间花在做饭、做家务上，这会带动外卖、家政服务业的发展。”杨雄说，目前我国出现的是单身现象，之后会是单身贵族现象，再然后是单身社会现象。
杨雄分析，我国单身人士大致分成两类，一类是欠发达地区，因为结不起婚而被迫单身，一类是大城市里主动选择单身的人。
在杨雄看来，后者的“单身经济”需求核心有两个方面：一是“单”，二是“群”。“个人经济能力增强，对隐私、独立性的要求会大大增加，所以他们喜欢单身。但人是群体动物，他们同时又有社交的需求。”
杨雄认为，对于不同的情况，产品投放量、投放方式都会不同。另外发展单身经济要对单身人士的年龄阶段、性别进行细分。
