和胡清一样参与到单身经济浪潮中的，还有许多人。据携程网发布的《2016独自旅行报告》显示，我国独自旅行人数占总体旅游人数的比例，从2014年8.3%上升到2016年15%，其中女性占6成，而年龄多分布在19—30岁之间。独自旅行的理由，多为“一个人旅行更自在”和“希望通过旅行认识新朋友”。
《新周刊》杂志联合搜智调查机构曾从北上深等16个具有代表性城市中抽取了1024个有效样本，分析后发现，不经考虑就购买奢侈品的单身消费者占28.6%。
单身人口的增多，也提供了产业创新和转型的更多可能。“比如轿车行业。之前市场需要5人座以上的，面向家庭的轿车，但随着单身人口增多，便宜又省油的1人座小轿车会渐渐受到青睐。再比如单身贵族不愿把时间花在做饭、做家务上，这会带动外卖、家政服务业的发展。”杨雄说，目前我国出现的是单身现象，之后会是单身贵族现象，再然后是单身社会现象。
杨雄分析，我国单身人士大致分成两类，一类是欠发达地区，因为结不起婚而被迫单身，一类是大城市里主动选择单身的人。
在杨雄看来，后者的“单身经济”需求核心有两个方面：一是“单”，二是“群”。“个人经济能力增强，对隐私、独立性的要求会大大增加，所以他们喜欢单身。但人是群体动物，他们同时又有社交的需求。”
杨雄认为，对于不同的情况，产品投放量、投放方式都会不同。另外发展单身经济要对单身人士的年龄阶段、性别进行细分。
