除了普遍存在的搭售，现代快报记者注意到，由于北上广深的机场延误情况更普遍，近期 ，涉及这些城市的起落，一些保险公司悄然提高了航延险理赔门槛。
以携程网上南京到北京的一趟航班为例，7月14日，该航班搭售的20元延误险抵达目的地时延误3小时及以上赔偿300元。8月15日，记者再选乘这趟航班时，搭售的延误险已经换了一家保险公司，同样20元的延误险，北上广深抵达目的地时延误4小时（含）及以上赔偿200元，其他城市抵达目的地时延误2小时（含）及以上赔偿200元。8月20日，隔了仅5天的时间，上述航班只搭售航意航延组合险，售价也变成了40元。
上述保险公司航延险负责人也承认，“航延险在某些场景下亏损，但在某些场景下比如随机票搭售相对盈利。盈亏主要受销售场景、天气季节、提前购买时间等多重因素影响。”
货比三家
渠道不同产品不同，关键信息要看准
同样是航延险，但由于不同渠道的航延险定位不同，导致理赔门槛、理赔金额差别不小，并不是人人都能跟刘女士一样，摸得门清。
携程、去哪儿网这类第三方服务商，是目前机票预订常用的方式。这类渠道里提供的航延险每份售价一般是20或30元，通常规定航班抵达延误超过2—3小时，被保险人即可获得200-300元不等的赔偿。
航空公司渠道上单独出售的航延险就比较少，东航、南航是将航延险打包进“航空综合险”，海航和国航的官网甚至只有航空意外险。航空综合险的价格相对较高，普遍是30元/份。赔偿金额上，与上述单独的航延险类似，大部分也是延误3小时赔偿300元。不过，航空公司对延误时间的要求更加宽松，晚点起飞或者晚点抵达都视为延误。
订票时没有买延误险，还可以通过保险公司补购。但保险公司渠道主要是以包年形式出现在各种综合类旅行险之中。“一般单次的航延险都是以购票场景的形式和第三方服务商合作的，我们自己渠道上主要还是卖一些包月、包年的产品。”一保险公司的工作人员告诉记者。
在这么多渠道不同产品中，有哪些关键信息值得比对？“首先要看清楚，延误标准是起飞延误还是到达延误，常规情况下航班的预计落地时间都会有缓冲时间，相比起飞延误，落地延误的概率稍低些；其次是要看延误起赔时间，是1小时起赔还是3小时起赔，赔付概率会差很多；接着要看保费和赔付金额；最后还要留意出险理赔的难易程度，需要投保人出示的材料越少到时候理赔会越方便。”上述保险公司航延险负责人表示。
