从宠物进入有氧舱到落地装卸整个环节，都犹如一个黑匣子，缺少信息和监督。即使出现了宠物出逃甚至死亡事件，事主都不知道自己自家的小动物到底经历了什么。没有知情权，优化流程、理顺机制就无从谈起，所以首先应当保障托运人对事件的知情权，包括宠物受伤或死亡的原因、托运过程中的相关因素等，如果能证明是承运方的过错，就该对托运人的精神经济损失进行赔偿。
二、航空公司把宠物当作普通货物对待
“旅客对托运的小动物承担全部责任。正常运输条件下小动物受伤、患病、逃逸和死亡，XX不承担任何责任。”这是大多数航空公司的免责声明。而《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》中也规定了“旅客应当对托运的小动物承担全部责任”。说明托运的宠物虽然是一条鲜活的生命，但在现行法律下被视为普通行李，只能适用普通行李赔偿的相关规定，赔偿限额为每公斤100元。
考虑到宠物与现代人、现代家庭的情感联系，托运动物显然不能当普通货物来看待。一些航空公司，诸如美国达美航空、加航、芬兰航空、德国汉莎航空等，允许将宠物带入机舱。这种动物与人同机的情形对中国还是太奢侈了。但最起码，相比较普通货物，应该对宠物托运规定更严格的管理、注意义务。最简单的，在装卸时，应该区别对待宠物和普通货物，给宠物托运贴特殊标识，让搬运工能识别，并要求全程轻拿轻放。暴力装卸一直是活体托运发生事故的重要因素之一。
今后，随着中国养宠物的人越来越多，宠物出行的需求也会不断增长。现代人视宠物为亲人，所以国内航空公司理顺托运程序，规范托运操作，是降低宠物托运风险的当务之急。
