朱巍也认为，我国的上位法很多是原则性规定，需下位法进行解释。而且，现在网约车规定都是暂行的，随着“互联网+”的发展、新旧产业的交融发展，更高位阶、更加稳定的法律法规也许会出台。
“网约车档次必须高于出租车”是否公平？
在已经出台的网约车细则中，有些地方规定网约车的档次必须高于出租车或价格必须高于出租车。这是否违反了公平原则？
“这正是体现了公平。”金国坤认为，出租车的成本高于网约车，需要平衡普通出租车与网约车的利益。所谓的档次，并非单纯指车辆的价位，车辆性能、技术参数等都应考虑在内，要保证车辆的舒适度，也要考虑乘客的安全。
但朱巍持有不同的观点。他表示，市场经济环境下，城市出行要创新，要有差异化服务。但如何实现差异化，这些不应由政府部门直接规定。“行政法规不能影响市场主体的经营性地位和消费者的自由选择权，而应当由经营主体各行其道，自由竞争。”朱巍说。（靳丽君）
