蓬莱市运管部门3月13日在阳光政务热线里回复称，经营权归公司所有，个人没有经营权。出租车司机张师傅(化名)说，经营权突然被改，出租车公司没有给予任何补偿。“我们都是卖房子、卖地几十万买的营运手续，个体的突然归公司，我们没有一点知情权，什么补偿都没有。”
张师傅说，新换证的部分司机，业户名称是出租车队，后面括号里写着个人名字，但从去年下半年开始，括号里没了个人名字。
据介绍，蓬莱市共有617辆出租车，去年9月运管部门使用的运政2.0系统升级到3.0系统，因此打不出来车主的名字。蓬莱市交通运输局一位姓汤的副局长解释，“用这个系统登记，业务名称加不上个人名字，只能公司备注加上。”
汤副局长说，蓬莱在94年左右开始有出租车出现，一开始给个体办了经营证，96、97年开始蓬莱陆续成立几家出租车公司，当时所有的出租车都挂靠给出租车公司。政府给出租车公司经营许可，俗称“大证”，公司和个体都签订了协议，个人拥有运营“小证”。在经营权之争上，司机认为应属于个人，管理部门认为属于出租公司。
汤局长说，当下矛盾是个人名义的经营权证被非法买卖遗留下来的问题。“后来进公司的出租车想干就找到公司，公司出面到运管部门申请，运管部门批手续，所有的都是公司的户头。”
除了经营权被上交，当地出租车司机集中反映的还有：一、在过户时，当地出租车公司违法收取5000元“安全保证金”，后来由于司机反应强烈被退还；二、计价器指定到烟台新桥西路某地购买，价格较贵；三、出租车主更新购置车辆时违法加价。一位司机去年7月更换新车时，从蓬莱一家车行购买了一辆朗逸轿车，厂家出具的发票为九万元，而车行却收取了他十万零五百元，整整比正常售价多花了一万多元。
