【福建龙岩考塘村高架桥断裂多人受伤】今晚19时30分许，福建省龙岩市新罗区龙门镇考塘村一在建高架桥断裂，5名施工人员坠落、2辆货车被砸，共造成7名人员受伤。事发后公安、消防等第一时间赴现场营救，7人均已被救出。目前1名伤员受伤较重，住进ICU病房，其余6名伤员生命体征稳定。事故原因正在调查。
延伸阅读：湖南衡阳一桥梁施工中垮塌 2人受伤
1月6日上午，湖南怀邵衡铁路衡阳县栏垅乡段架梁发生意外垮塌，造成2名现场工人受伤。
记者6日夜从衡阳县委宣传部处获悉，目前，2名伤者已被送至衡阳县人民医院，均无生命危险。其中一人手部脱臼，另外一人只有轻微刮擦。衡阳县委宣传部称，事故原因可能是施工所用的千斤顶生锈致架梁出现意外。现场调查取证、善后处置等各项工作正在持续有序开展中。
一周前，怀化日报发布《怀邵衡铁路沅江特大桥合龙》的消息，称怀邵衡铁路控制性工程——沅江特大桥主桥胜利合龙，比预定工期提前2个月。不料，一周后出现此意外。
怀邵衡铁路起于湖南怀化南站，经邵阳市，东至衡阳市，全长318公里。沅江特大桥全长1480米，位于洪江市安江镇和岔头乡的相邻区域，大桥主跨180米，共有墩位台34个，跨越远期规划为四级航道、江宽约570米的湖南第二大河流——沅江。其主要特点是主桥均为深水基础、施工受汛期影响大、高空作业安全风险高。
延伸阅读：悉尼200亿澳元铁路高架桥现安全隐患被迫停工
据澳大利亚“新快网”1月16日转引《悉尼先驱晨报》报道，出于安全考虑，悉尼耗资200亿澳元（约合人民币1035.08亿元）新铁路部分建在其城市西北部繁华道路之上的高架桥被迫停止施工。
据报道，贯穿凯利维尔（Kellyville）、贝拉维斯塔（Bella Vista）和露斯山（Rouse Hill）地区长达4.5公里的高架桥自2014年开工以来，一直饱受设计问题、过高成本和施工延误的困扰。早在之前，澳《先锋太阳报》就曾报道过，由钢筋混凝土建造的高架桥部分桥梁出现裂痕和弯曲情况，急需更换或加固。
根据澳大利亚《信息自由法》获取的大量政府内部文件和邮件显示，很多高官对高架桥的结构性稳定非常担忧。
据报道，铁路邮政（RMS）的管理者曾拒绝批准在路面建高架桥。2016年9月初，在一份替铁路邮政执行长卡诺斯科（Ken Kanofski）所写的简报中，代理首席运营官米切尔（Angus Mitchell）表示，卡诺斯科认为政府机构监督建设的悉尼地铁和剩下66公里长的铁路项目没有“作出足够的保证，且不符合（工作许可证书）的规定”。他称，澳道路局对该项目也十分担忧，包括项目的安全保证、结构可靠性、公共安全、缺乏独立认证和不符合条件等。
在该警告发出不到两周后，由于施工方式不恰当，高架桥出现弯曲和裂缝。铁路邮政的管理者还在邮件中发出严重警告。
报道称，在2014年，意大利财团Salini Impregilo拿下建造高架桥权，但不到一年，铁路邮政就开始向新州交通局寻求高架桥的安全保证。在2015年11月，铁路邮政项目经理麦克马洪（Anthony McMahon）在一份邮件中警告，如果意大利承包商和新州交通局之间的争执没有得到解决，那“整个项目的关键部分将置于危险之中”。 到2016年5月，高架桥的桥梁毁坏严重，有混泥土还掉落砸中汽车。与此同时，独立机构也列出了项目存在的一些列问题，如新州交通局未能提供项目的所需的检查和测试计划。
然而，新州交通厅厅长康斯坦斯（Andrew Constance）却在记者会上称，高架桥项目没有存在任何风险，可在2017年上半年按期交付。
据报道，悉尼地铁项目的高架桥部分——包括温莎路（Windsor Road）270米长的电缆桥在内，被认为是澳洲最大的公共交通项目。
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