还有一条规定就是在行人违规过马路引起的事故，驾驶者是免责的，因此在香港闯红灯的人少之又少。
在我看来，香港之所以没有成为第二个北京爆堵主要的原因就出在人为因素，上图为香港高峰时段的照片，虽然当时已持续拥堵了很长时间，但没有一辆车选择违规改道至右侧汇入车辆道路，这在国内十分少见，但在香港却已为常态，想象一下，如果车辆都违规改道至右侧，那么将会造成汇入道车辆拥堵，因此拥堵将变得更为严重，这也是为什么北京经常堵死的原因之一。
香港作为我国的特别行政区，在城市环境和政府政策上都与北京有着一定差异，就如交通方面，香港的交通政策措施有一部分并不适用于北京，但有一部分还是值得我们学习的，比如加大对交通违法行为的处罚力度，优化道路设施建设等，而更重要的，就是加强我们自身文明出行的交通素质，如果我们行人能过不闯红灯，驾驶者能够不加塞，不走应急车道，不违反法律法规，北京的“爆堵”自然就会消失了。
