比赛一共11次，头两次，陈震觉得用小排量的车战胜大排量的车很刺激，但后来，更多的是硬着头皮上，因为有些人特意来跟他比赛，TT、STI、EVO甚至从外地跑过来的，“我很好面子，不赛怕人家说你怂。”陈震说，每次跑那十几分钟，自己都感觉度秒如年，因为太紧张了，怕出事。“说实话，我觉得被处罚是一个特别完美的结局。第一没输，第二没发生交通事故。”他自嘲道，此前好几次仅用8分多钟就跑完了二环，“也不知道从哪听说的13分钟？还给我起了个‘二环十三郎’的名字。我想说，请别再叫我‘二环十三郎’了，退一万步说，‘二环十三’我还勉强能接受，一加上‘郎’字，简直土爆了。”
现实
从不路怒被嫌开车“肉”
陈震为飙车付出了代价，从那以后，他再也没有上街飙过车，如今的“二环十三郎”，甚至连道路超速违章都少有。“有时候，我媳妇都嫌弃我开车太肉。”眉开眼笑的陈震说，在马路上，他是个完全没有“路怒症”的人，看到强行并线的车，有时会干脆停下来让行。“说不定人家有急事。”在陈震的微信朋友圈里，记者还看到了他骑共享单车的截图。
但到了正规的比赛场地，他又好像变回那个疯狂的少年。“我本身性格不会变，我还是爱赛车。”原来，依旧忠于速度的他把“二环”赛道换到了正规比赛场，而且赛得更刺激，他开始从事速度更快的摩托车赛。“大言不惭地说，我出赛，要么摔车要么拿奖杯，而且拿奖杯是多数，不然也不会有车队赞助我。”
陈震说，“我现在想跟大家传达的观点就是，赛道上能够找到的刺激，要比在马路上找到的强得多。而且马路上出事要承担的后果太重，相反，赛道跑赢了还有奖杯拿，何乐而不为呢？”
创业
想做个不说谎的自媒体
与多数玩车族不同，陈震来自普通工薪家庭，父母是知青。上世纪八十年代的北京，当汽车还是马路上的“奢侈品”时，他有幸经历了少有的几次“顺路蹭车”。“我爸是单位的司机，尽管他挺反对我上车，但经过我软磨硬泡，还是得逞了几次。”陈震偷笑，当时小小的他每次都抢坐前排，看着窗外飞驰的风景，心里感到无比神奇和兴奋。
2000年，过完18岁生日的陈震迫不及待考取了机动车驾照，还卖掉了自己的笔记本电脑和摩托车，凑钱买了第一辆汽车云雀7070。云雀开了一年后，又换了二手高尔夫，贷款还没还完，又换了宝来。他酷爱换车的经历也就此拉开序幕。
这几年，陈震开始尝试自媒体，“不搞大新闻，也不想为了搞观点而搞观点，只想做一家不说谎的自媒体。”目前，他已有了一个20多人的制作团队，“收获了不少喜欢听我唠叨的观众。”很多人愿意聆听他对车辆的观点，整天奔波于戈壁、雨林、山区甚至国外进行测评的陈震辛苦但又乐此不疲。除此之外，他每周定时介绍车辆相关的事儿，还就网友关心的热点问题讨论，他的汽车测评节目《萝卜报告》如今运营得不错。“特别感动，大家愿意在视频里看到我，虽然我有褶子。”陈震指着脸上的皱纹。喜欢车，喜欢开不同的车，也喜欢“较劲”的陈震，终于找到了自己的方向。
陈震/供图
