20日下午5时40分许，湖南一名快递员工尹某猝死在株洲合泰大街上，临死前，他坐在地上，告诉路人，“他好累。”
有人称，快递员从事的是高风险、高强度、高负荷的“三高”行业。也有人称，快递员是一个自由而又有高收入的“美差事”。那么，他们的工作状态究竟是怎样的？
2016年11月20日傍晚，一名快递员驾驶三轮电动车行驶至株洲市合泰大街时，突发疾病倒在了马路边，路过的行人看到情况后，拨打了120急救电话，医生赶到时，男子已经不幸身亡。
为赚钱一直省吃俭用
记者赶到现场时，尹某的尸体已被运走，他所骑的电动三轮车还停在路边。
目击者胡先生介绍，当时，尹某骑着送快递的三轮车经过合泰大街，突然将车停在路边，他还坐在了地上。“他跟我说好累，说完这句就倒了，有人很快拨打了120和110。”胡先生说，虽然市人民医院的急救医生对尹某进行了抢救，但未能挽救尹某的生命。
该院急诊科医生庞亚楠说，他到场时，尹某已经没有生命迹象，死因可能是最常见的心源性猝死，也不排除急性的脑血管病病变。
而据记者21日了解到的情况，尹某是老乡介绍来的，刚做了半个月的快递，目前还属于“学徒”。一位同事说，尹某以前在一家服装作坊打工，由于淡季没事做了，听说送快递完成基本任务有3000多元工资，便来到这里做事。对此，快递网点承包商李先生称，这个月缺人，尹某是11月上旬过来做事的，由于还在试用期，他没有为尹某购买相关保险。“尹某身体不太好，我还在和他的家属协商，会承担一定的经济补偿责任。”
而尹某的妻子说，她丈夫今年39岁，夫妻俩育有两个儿子，大的11岁，小的才1岁多。“公公患有膀胱癌，婆婆有脑梗，今年为老人治病就花了近10万元，家庭经济状况很差。”尹妻说，丈夫为了赚钱一直省吃俭用，孩子都小，现在丈夫出了事，她都不知道以后该怎么办。
11月份每天工作16个小时
记者调查发现，绝大多数快递企业属于承包制，个人花钱就可以承包一个片区，然后再雇佣快递员进行快件的投递。因为快递企业不会对保险和合同做要求，而承包商属于自负盈亏，大部分承包商为了省钱和规避风险，不愿意为快递员购买保险和签订合同。
快递员冯建原则表示，由于“双十一”的原因，每年11月都是最忙的。“我平时每个月接、送100多单快递，11月份要接、送300多单。”他说，11月，他每天6点多上班，一般要工作到晚上12时，除了吃饭时间，相当于一天工作16个小时。
“由于工作量大，一日三餐只能随便解决，再加上吃饭时间不固定、生活不规律，我和几名老同事都患有胃炎。”冯建原说，他们的底薪非常低，而送一单快递提成在1元左右，他和妻子都是下岗职工，儿子还在读大学，所以想要挣更多的钱就必须拼命。
“晚上回到家倒头就睡，由于睡眠时间不够，早上起不来，我经常用冷水洗几次脸。”冯建原说，有人说快递员工资高，但他们的工资并没有外面传的那么高，一般只能拿到三四千元，只有11月份才能多赚点。据《株洲晚报》
记者赶到事发现场时，死者遗体已经被运走，只剩下快递员生前所驾驶的电动车留在现场。经过了解，死者姓尹，39岁。目击者介绍，事发时间为傍晚五点四十左右，当时他看到快递员将车停在马路边之后倒了下去。
在死者工作的快递公司记者了解到，死者刚来公司十多天，而公司在员工工作一个月后才会跟员工签订合同，所以尹先生现在还没有购买保险。目前就赔偿问题，双方仍在进行协商。
图为死者生前工作时正在派送的快递，猝死的具体原因还需要进行法医鉴定。
