她说，车门玻璃自碎属于无法预测的意外事件。按照公司的安全运输要求，每辆公交车在出发、收车和行驶过程中，司机必须仔细检查和监控车况，“也就是说，今天早上出发前，司机肯定是检查过玻璃门是否完好的，不然是不会开出来的。”
记|者|走|访
上班族进城早高峰人最多
6日下午，华西都市报记者来到该路公交车中和大道站，正值6点下班高峰，从地铁一号线方向驶来的公交车，基本上坐得满满当当，但也不算很拥挤。
在中和大道公交站，市民杨小姐在等公交，“主要是早高峰比较挤，大家都赶着上班，下午晚高峰要好一点。”她说，早高峰期间，时常出现挤不上车，等下一趟的情况，有时车里挤得满满的，人贴着人。
之所以早高峰很堵，主要是在早高峰期间，大量在郊区居住的上班族，要赶公交前往地铁一号线坐地铁，转车到城南区域上班。
记者注意到，因为大量上班族在此居住，公交站点旁边也有不少流动摊贩，售卖饮料、小食品，“这个公交站等车的人多，基本都是年轻上班族。”
权|威|说|法
成都市交委：持续推动公交加密班次
对于公交车门玻璃碎裂一事，成都市交委相关处室负责人表示，将推动公交企业根据公交线路实时客流变化，及时调整发车班次、加大发车密度，方便乘客出行。
该负责人介绍，从2011年开始，主管部门积极听取市民意见，推动公交企业实施加密高峰班次投放、调整高峰发车时段、增开区间线路、编组发车、更换大容量公交车等诸多举措，缓解乘车拥堵，方便市民出行。
具体来说，对于城区热门线路，采取编组发车。比如热门线路3路、8路、43路等，已实行编组发车，两辆公交同时进站，节省公交车进站、停站时间。
呼吁
听从劝导切莫蜂拥而上
公交车队工作人员也表示，在早晚高峰，成都许多热门线路都是采取编组发车的方式，每次发两辆车，很多线路都是2-3分钟发一班。她呼吁乘客，听从公交司机的劝导，不要硬挤，也不要蜂拥而上，以免发生意外。
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华西都市报记者李天宇李智
