近日,商务部等多部门发布新政,加力推动全链条扩大汽车消费。公布了40个汽车流通消费改革试点城市及其重点改革创新方向。还发布了《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》。什么是汽车后市场消费?如何全链条扩大汽车消费?利好政策连发,释放出什么信号?又将给人们生活带来哪些变化?
汽车后市场将迎来快速增长期
目前,我国汽车保有量达到了3.7亿辆,汽车销量连续17年位居全球第一,据统计,我国超一半乘用车车龄超过了7年,汽车后市场是一个万亿级的消费大市场。
如今,中国不仅成为全球第一大汽车消费市场,还先后实现了新能源汽车产销量第一、汽车出口总量第一、中国车企全球销量第一。汽车已经成为消费市场的热点、外商投资的重点和对外贸易的亮点。据商务部统计,当前,中国乘用车平均年龄7年以上的占比已经突破50%,将迎来后市场快速增长期。
中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰:
此次国家层面出台专项政策,围绕汽车改装、汽车赛事、房车露营、汽车维修、汽车租赁、传统经典车等后市场领域存在的管理制度不完善、标准体系不健全、优质供给不充分等问题,提出系列对策举措。
聚焦六大领域
17条举措促汽车后市场消费
此次新政,是要加力推动全链条扩大汽车消费。全链条延伸有多长?如何全链条扩大汽车消费?有哪些举措?
商务部等9部门提出17条具体举措,聚焦六大领域,包括:
规范有序发展汽车改装;
支持发展房车露营产业;
培育传统经典车新业态;
优化汽车维修和保险服务供给;
积极发展汽车赛事运动;


































