近期关于“全球气候变暖,导致坐飞机越来越颠簸”的视频在网络上流传,不少网友为此表示,产生了“恐飞”心理。事情真的是这样吗?
民航资深机长陈建国:从大家的感觉来说,确实是这样的。有科学研究表明,在近40年内确实颠簸的频次和程度有所增加。气候变暖只是原因之一。
飞机在空中飞行时突然出现忽上忽下、左右摇晃及机身震颤等现象,就是我们通常所说的飞机颠簸。飞机颠簸主要是由于飞机飞入不稳定气流区,原本平稳流动的空气变得混乱,作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡,飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化。
而近年来随着全球气候变暖,中纬度上下层大气温差增大,带来高空急流增强,垂直风切变加大,晴空湍流也在增多、增强,在一定程度上确实导致了空中颠簸的频次增加。
另一方面,近年来航空业的快速发展也是让大家感觉到空中颠簸频次增加的原因之一。跟20年前相比,我国民航的旅客运输量翻了近10倍,机队规模翻了3倍以上,这就意味着天空越来越繁忙,飞机越来越多。
民航资深机长陈建国:我们现在的航班数量是过去的4.4倍到4.5倍。就算发生颠簸的概率是相同的,颠簸数量会呈4倍增长,给大家的感觉,增加了很多。
此外,由于空中更加繁忙,飞机在变换高度层避开气流时的选择也会变得相对更少。
民航资深机长陈建国:比如说20年前,我们在39000英尺巡航的时候发生了颠簸,我们很容易申请不同的高度,下降一个高度或者下降几个高度以后,通常情况下颠簸就有所缓解。旅客可能也就没有感觉到这个颠簸。但是因为现在的流量增加了4倍,几乎所有的高度层都可能会有飞机,你就不可能,或者是很少有机会去更换到其他高度层。这时候,飞机就产生长时间持续的颠簸。旅客就感觉到,现在的颠簸时间变长了,频次也变多了。


































