珠海隧道透水事故:仍然无法联系到被困人员(2)

2.作业面有限

隧道左线、右线均有1条排水沟渠，占用宽度约2米，左线、右线隧道单线实际作业宽度约为8米，每条单线仅能并排容纳两台作业设备，同时还要铺设5至6条300mm管径的排水线路，现场可用的作业面更加有限。

△石景山隧道入口

3.作业调整推进耗时长

作业向前推进过程中，时常需要挪动300mm管径的水带线路（一段充满水的100米水带线路重量达到约6吨重），挪动水管并推进作业面至少需要10名指战员；由于现场作业环境较差，大功率机械设备运转时间长，需要梯次轮换，调整过程耗费了人力和时间，也影响了作业推进的速度。

4.机器运转噪音大影响指令传达

给一线人员的现场沟通联络和工作指令的上传下达带来诸多困难，导致一线人员频繁往返于隧道内外传递信息，额外消耗了人力和救援人员体力。

后续救援安排

△消防指战员全副武装展开救援

一是加紧抽排水，根据实际情况对隧道顶板进行分段监测和加固处理，防止塌方。

二是进一步加强隧道通风降低有害气体的浓度，确保洞内的气体指标满足施工的安全要求。

三是进一步做好技术准备，结合探体随水流进入洞体的实际，细化洞内清淤工作。

四是做好卫生防疫和风险防控，加强水体监测、卫生消杀等工作。

五是做好受困人员家属的安抚工作。

据悉，广东省政府已经成立了珠海市石景山隧道“7·15”透水事故调查组，将对事故进行全面调查。

（总台记者 郭翔宇 郑澍 邓裕达）