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实时调配数量及时纠正违停

清晨,雾气还没有散去。湖南省常德市白马湖公园边上一座酒店前,清洁工刘丹在清理完马路后,把一些停靠在黄线以外的共享单车,摆进了规定的画线区域。

不远处,武陵区万达广场前,李佳伟熟练地把有些散乱的单车排列好,擦拭雨水残留在车座上的渍迹,将停反了的车头调转过来对向马路……

23岁的李佳伟是湖南一家电动单车公司的路面运维工。和公司其他30多名员工一样,他的工作是在两条街道上巡逻值守,确保这些单车不会因为使用者的乱停乱靠,影响到人行道正常的通行秩序。“和过去相比,现在工作量小了很多,老百姓的文明出行意识提高了。”

“清扫街道时,看到乱停乱放的单车,整理一下。工作量不大,还有额外的一笔收入,挺好的。”刘丹对这个新的“兼职”很满意。

目前常德市城区共享单车约有2万辆,分别归属于6个品牌。这些价格低廉、性能良好的公共交通工具,解决了市民“最后一公里”的出行问题,又在高峰期缓解了交通压力,但无序停放也影响了常德的市容市貌。

李佳伟回忆,2017年,共享单车大量涌入常德,过度的投放和无序的摆放严重影响街道的市容市貌。他所在的小区也塞满了共享单车,有的因为没人管理一直停到生锈;恶性无序竞争,让经营者也难以为继。

为解决这一问题,经过调研论证,城管部门通过“定基数,严格限额投放”等方式,将城区共享单车数量由8万辆减少到3万辆以下;在机制上,财政不再进行投入;几家共享单车公司联合环卫部门,将数百名清洁工聘用为兼职人员,专门整理单车,减少了开支。

2020年6月,为加强行业管理自律,常德市成立了共享单车管理协会。常德逐步摸索形成了由部门、企业、协会三方携手,各自发挥优势,共同对共享单车进行维护管理的新模式。针对共享单车乱停的问题,市城市管理和综合执法局明确界定了政府部门、企业及市民的责任和义务,并对共享单车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明。比如车头必须朝向马路、每个停车框不能超过10辆单车,后台定位数据实时更新,及时调配各区域内的单车数量,增加更多的停车框等。为了强化沟通协作,市城市管理和综合执法局和相关企业还建立了微信工作群,规定所有问题必须在交办30分钟内及时纠正到位。

李佳伟打开手机微信给记者举例讲解处置流程:前一天下午3时17分,武陵区城市管理和综合执法局府坪中队队员吴俊剑在街面巡查,发现武陵阁附近街道共享单车超额情况后,随即在微信群里协调共享单车企业人员赶到现场处理。20分钟后,企业的调度人员就将处置完毕的视频画面发到了微信群里。

《人民日报》

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