小区建设充电桩，到底难在哪里？（百姓关注）(2)

“在老旧小区新建充电桩的过程中，有关部门应当扮演好调解员的角色。”魏智俊表示，除了积极促进相关方协商，有关部门还可以结合老旧小区改造，因地制宜推进现有小区停车位的电气化改造，鼓励有条件的小区划出空间配置公共充电桩，充电桩建设也应与小区主体改造同步设计、同步施工，或者预留出足够空间。

此外，一些小区虽然建设了充电桩，但后期疏于维护管理，导致充电桩成了“僵尸”充电桩，没有发挥应有作用。“我们小区去年新建了10来个充电桩，大家都挺高兴。可后来由于缺乏管护，一些充电桩坏了也没人来修，现在能用的只剩下两三个，给居民带来了很大不便。”湖南长沙市居民陈先生说。

据了解，新能源汽车充电桩的维护成本较高，维护费用随着使用年限逐年攀升，后期的运营养护需要企业投入大量人力物力财力。有些企业不愿负担高额维护费用，建完充电桩后一走了之，导致充电桩的维护维修工作出现空白。

“目前，一些地方在推进充电桩建设过程中主要以建设补贴为主，通过上报的实装数量予以补贴支持，此举不能很好地激励企业对充电桩展开积极的后续维护。”华北电力大学电动汽车与新能源电网研究中心主任郭春林说，“要让充电桩能用好用，持续发挥作用，还需要从制度上完善解决。可以对充电桩的运营管理企业设立相应的准入标准，必须具备一定规模，或者承诺做好后续运营、维护的企业才有资质安装建设充电桩”。

《人民日报》

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