月薪2万难招牵挂车司机，是什么造成了供需失衡？

▲广东深圳：月薪两万找不到人。图片来源：CCTV2正点财经报道截图。

收快递已经成为中国人的日常生活，快递离不开物流，而物流离不开货车。令人想不到的是，据媒体报道，现在的牵挂车司机，工资开到每个月两万，却还招不到人。

甚至有物流公司，有90多辆车，但却只招到60多个驾驶员。公司连订单也不敢接。截至今年3月份，深圳市的集装箱拖车驾驶员的缺口高达6000人。

实际上，这也不是深圳一地的现象，网上随意一搜，就能发现大量公司高薪招聘持有A2驾驶证的牵挂车驾驶员。

与此同时，大型牵挂车驾驶员的“老龄化”问题也很严重，年轻人不愿意做这一行。深圳市集装箱运输协会近期调查发现，全市集装箱拖车驾驶员的年龄，70后占到62%，80后占20%，90后仅2.35%。

这个现象虽然在意料之外，但稍作分析，不难发现，其实在情理之中。

开牵引货车需要A类驾驶证，其报考条件非常难。年龄要在26周岁以上，50周岁以下。大型车辆要求身高1.55以上，还只能在户籍所在地报考。报考之前，要有B类驾照，且驾龄5年以上，考A3需要C1驾照，驾龄3年以上，且本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。即便拿到驾照，还有一年实习期，在此期间，不能带有拖挂，不能上高速。

以上每一个标准都是一道门槛，根据经济学的原理，稀缺性决定价格。同样的道理，随着网约车的出现，出租车的收入水平一降再降。其实，根本原因是，出租车所需要的技能的稀缺性大大下降了。