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月薪2万难招牵挂车司机,是什么造成了供需失衡?

月薪2万难招牵挂车司机,是什么造成了供需失衡?

▲广东深圳:月薪两万找不到人。图片来源:CCTV2正点财经报道截图。

收快递已经成为中国人的日常生活,快递离不开物流,而物流离不开货车。令人想不到的是,据媒体报道,现在的牵挂车司机,工资开到每个月两万,却还招不到人。

甚至有物流公司,有90多辆车,但却只招到60多个驾驶员。公司连订单也不敢接。截至今年3月份,深圳市的集装箱拖车驾驶员的缺口高达6000人。

实际上,这也不是深圳一地的现象,网上随意一搜,就能发现大量公司高薪招聘持有A2驾驶证的牵挂车驾驶员。

与此同时,大型牵挂车驾驶员的“老龄化”问题也很严重,年轻人不愿意做这一行。深圳市集装箱运输协会近期调查发现,全市集装箱拖车驾驶员的年龄,70后占到62%,80后占20%,90后仅2.35%。

这个现象虽然在意料之外,但稍作分析,不难发现,其实在情理之中。

开牵引货车需要A类驾驶证,其报考条件非常难。年龄要在26周岁以上,50周岁以下。大型车辆要求身高1.55以上,还只能在户籍所在地报考。报考之前,要有B类驾照,且驾龄5年以上,考A3需要C1驾照,驾龄3年以上,且本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。即便拿到驾照,还有一年实习期,在此期间,不能带有拖挂,不能上高速。

以上每一个标准都是一道门槛,根据经济学的原理,稀缺性决定价格。同样的道理,随着网约车的出现,出租车的收入水平一降再降。其实,根本原因是,出租车所需要的技能的稀缺性大大下降了。

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