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用镜头见证北京的发展和变化

用镜头见证北京的发展和变化
2020-12-19 06:41:02 人民日报

图①:2008年7月的首都机场T1航站楼。图②:2005年的鸟巢。图③:2008年的鸟巢。图④:马文晓在直升机里。图⑤:2013年10月15日下午的北京中轴线。图④由马文晓提供,其余均为马文晓摄。

“真是不虚此行!”还未坐定,马文晓便兴奋地说。采访当天,清晨4点,他就带着摄影设备赶往120公里外的北京延庆四海镇拍摄长城云海,返回与记者见面已近下午3点。

累并快乐着,这是马文晓生活的常态。当过基建工程兵,在建筑企业搞宣传,在首都建设报任副社长、副总编辑,马文晓更为人熟知的身份是航拍摄影师。

二环骑车拍五环用航拍

1978年春天,18岁的马文晓和200多名年轻人,从老家河南汤阴来到北京,成了一名基建工程兵,投身于北京的城市建设。

1983年,基建工程兵集体转业组建北京城建集团,马文晓长期从事企业宣传工作,扛摄像机、写文章、拍照片,样样得心应手。当时北京的二环路正在建设中,马文晓骑着一辆二八自行车,胸前挂着照相机,走走停停,把那些火热的施工场面一一拍了下来。“二环路30多公里,骑着自行车就能转个遍。”

北京的道路在不断延伸,三环路、四环路修建时,马文晓必须开车才能完成拍摄任务。及至拍摄五环路,他想尽办法,用高杆车,爬塔吊……因为高度不够,始终无法拍出理想的照片。

“如果能航拍留下五环路的影像,那该多好。”马文晓暗想。不久,相关部门便决定用航拍记录五环路的整体风貌,这个任务又幸运地落到了他头上。

2002年8月,R22轻型直升机从定陵机场起飞,马文晓开始了第一次航拍之旅。机舱只有两个座位,系着两条安全带,他半个身子探出舱外。流动的风景扑面而来:高速公路如锦缎装饰着多彩大地,立交桥如龙蛇蜿蜒美不胜收……

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