图①：2008年7月的首都机场T1航站楼。图②：2005年的鸟巢。图③：2008年的鸟巢。图④：马文晓在直升机里。图⑤：2013年10月15日下午的北京中轴线。图④由马文晓提供，其余均为马文晓摄。

“真是不虚此行！”还未坐定，马文晓便兴奋地说。采访当天，清晨4点，他就带着摄影设备赶往120公里外的北京延庆四海镇拍摄长城云海，返回与记者见面已近下午3点。

累并快乐着，这是马文晓生活的常态。当过基建工程兵，在建筑企业搞宣传，在首都建设报任副社长、副总编辑，马文晓更为人熟知的身份是航拍摄影师。

二环骑车拍五环用航拍

1978年春天，18岁的马文晓和200多名年轻人，从老家河南汤阴来到北京，成了一名基建工程兵，投身于北京的城市建设。

1983年，基建工程兵集体转业组建北京城建集团，马文晓长期从事企业宣传工作，扛摄像机、写文章、拍照片，样样得心应手。当时北京的二环路正在建设中，马文晓骑着一辆二八自行车，胸前挂着照相机，走走停停，把那些火热的施工场面一一拍了下来。“二环路30多公里，骑着自行车就能转个遍。”

北京的道路在不断延伸，三环路、四环路修建时，马文晓必须开车才能完成拍摄任务。及至拍摄五环路，他想尽办法，用高杆车，爬塔吊……因为高度不够，始终无法拍出理想的照片。

“如果能航拍留下五环路的影像，那该多好。”马文晓暗想。不久，相关部门便决定用航拍记录五环路的整体风貌，这个任务又幸运地落到了他头上。

2002年8月，R22轻型直升机从定陵机场起飞，马文晓开始了第一次航拍之旅。机舱只有两个座位，系着两条安全带，他半个身子探出舱外。流动的风景扑面而来：高速公路如锦缎装饰着多彩大地，立交桥如龙蛇蜿蜒美不胜收……

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