“车上有老师、司机两个成年人，下车后老师应按正常流程再次清点人数。如果稍微用点心，这种惨剧是不会发生的。”王姓园长说。

家长责任意识薄弱

家校衔接出现盲区

《法治日报》记者调查发现，还有一些“心大”的家长。

陈女士有一个3岁的儿子，她从去年开始打听居所附近几个公立幼儿园的招生情况，最后选择了市区的私立幼儿园，但这家幼儿园没有专业校车。

“一开始想让孩子读公立幼儿园，可是问了几个公立幼儿园，他们都不提供接送服务。我们确实比较忙，很多时候顾不上接孩子，所以提供接送服务也是我们选择私立幼儿园的重要原因。”陈女士说。

在陈女士看来，学校没有专业校车并不是什么大问题，她甚至认为专业校车还不如小面包车。“车小、座位距离近，有什么事情，老师可以及时拉一把。”

另一位受访的吴姓家长则表示，其选择私立幼儿园是无奈之举。

“我们家的户口所在地等情况，不符合提供接送的公立园的招生要求，而且就算户口属于这个幼儿园辖区内，也不一定能报上名。所以幼儿园校车专不专业其实无所谓，只要提供接送，老师负责，就不会有大问题。”吴姓家长说道。

吉林大学行政学院校车安全课题组曾组织专家深入各省调研，历时数月写出《关于校车安全管理的调研报告》，该报告也指出了上述问题：正规专业校车的运营成本和收费较高，加之部分家长安全责任意识薄弱的事实，为“黑校车”提供了非法运营的空间，进一步增加了校车管理的安全隐患。

该报告称，各省普遍反映校车购置成本高，日常校车运营、管理费用大，驾驶校车的专业司机薪酬较低，导致校车司机积极性不高。此外，校车安全责任意识的匮乏反映出有关职能部门的宣传教育力度不够，未能形成校车良好运行的社会环境。目前，各地区仍然存在学校负责人、驾驶员与照管员、家长与学生等各类人群校车安全管理责任意识淡漠的问题。校车运行中，驾驶员、照管员的责任意识不明确，职业素养不高，服务水平欠佳，无法很好地完成照管学生和幼儿的任务，存在家长投诉校车驾驶员和照管员的现象。同时，监护人亦未能有效履职，在与校车驾驶员、照管员进行校车服务衔接时，往往出现盲区，造成学生无人来接、无人照管的现象。

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