同事家里有事无法值班时，他会让他们安心回去，自己主动替班：“没事，我来。”

30公斤一箱的弹药箱，同事腰椎受伤搬不动，他会一下搬起两箱送到靶场：“没事，我来。”

吴雪山还记得，2017年国庆节长假，虎门大桥遭遇“世纪大堵车”。10月2日早上，当吴雪山赶到交接点时，已经在现场疏导20多个小时的刘海峰对他说，没事，车太多了，我再陪陪你。这一陪就到了下午4点，直至虎门大桥拥堵情况缓解了，他才回去休息。

“在我们大队，海峰的口碑是最好的。”西部高速公路大队副大队长张良告诉记者，在交警这一行里，中队长是最苦的，既不能把上级的压力传导给民警，还得想尽办法为他们减压。但刘海峰总是笑呵呵的，把压力扛在自己肩上。

在当交警之前，刘海峰曾在深圳警校担任教官。一年1200多课时，是他留给警校至今无人打破的记录。他在警校的同事回忆，刘海峰是最早去香港参加“警察武力使用”教程的教员，回来后，他主持开发了深圳警校独具特色的课程体系，大大提升了深圳警察训练水平。他带出来的学生，多次在比武大赛中取得佳绩。即使离开警校，如果有新课程开发的任务，他总会主动参与研究。

“他总劝我们不要太累，要注意休息，但他说这话的时候从不敢看我的眼睛，因为他自己根本做不到。”回忆起和刘海峰在警校共事的日子，深圳警察机动训练支队四大队大队长田凯一度哽咽。

2011年年初，因为工作需要，刘海峰离开警校成为一名交警。这个荣立过两次二等功、3次三等功、7次嘉奖的老警察，从没把过往的荣誉当作晋升的资本，张良说：“在当交警的8年间，他至少3次放弃了竞聘上升的机会，因为他觉得，交警的岗位就应该在路面上。”

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