“当时我就感觉,人或许已经……”帕鲁克沉痛地说,但为了一线生机,他没有放弃,“总不能眼睁睁看着两个人被火烧死吧?”
“我不敢站得离火太远,怕浪费灭火器”
对于车内受困人员来说,灭火器就是救命稻草。由于车载灭火器容量小,喷射半径短,帕鲁克说自己离火最近时不足1米:“我不敢站得太远,怕浪费灭火器。”
“第一个灭火器,只喷了10秒就没了。”帕鲁克回忆,“有个路过的司机停下来,递给我一个灭火器,也只喷了大约10秒。”
寻找灭火器的间隙,帕鲁克还多次返回车边,试图拽开车门把人拉出来。“我也喊过铲车司机挪车,但他一直在打电话,压根儿没搭理我。要不是我不会开铲车,我一定跳上去把车开走了。”提及没有积极施救的铲车司机,他很是气愤。
“如果有人敢上来搭把手,也许就把她们拉出来了”
在帕鲁克看来,除了冷漠的铲车司机,路人缺乏消防知识,也是施救失败的原因之一。“很多人说他们不会用灭火器,所以都给了我。前前后后用了七八个灭火器,火还是没控制住。如果有人敢上来搭把手,也许就把她们拉出来了。”
虽然早已有了最坏的预判,但帕鲁克还是想把人拉出来,这份“执念”与他九年前的一次经历有关。2010年,18岁的帕鲁克刚成为新疆巴州消防支队特勤中队的一名新兵。“一次出任务,也是车祸起火,我们到达现场时,人都被烧得焦黑,所以这次,我不想让遗憾重演。”
但事与愿违,人没有救回来。直到消防车和警车赶来,火才被扑灭。
“有点儿后怕,但不后悔”
事后,帕鲁克在网上看到车祸现场视频,也看到了自己救火的身影。“有点儿后怕,但不后悔。”帕鲁克这样形容自己的感受。
帕鲁克说,自己的父亲也是一名军人,父母从小就教育自己要助人为乐,选择当消防员,也是因为这个救人于水火的职业“很帅气”。退伍后,帕鲁克来到北京创业,如今开了一家环保公司。虽然不再当消防员了,但军人的底色依然烙在他身上。
谈及这次救火,他认为这只是自己应该做的。“下次遇上这样的事情,我还会毫不犹豫冲上去!”(记者张力实习记者曾麒)
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