“买短乘长”之所以成为问题主要还是在热门时间和热门线路。除了恶意逃票属于违法行为之外，通常来说允许“买短乘长”，既能满足部分乘客临时变更到站地点的需要，也可以更充分使用运力，铁路部门也并不想一刀禁绝。很多车站在到达区的出站口都明确设有补票窗口，在一些慢车上，列车员也会到车厢上主动提示乘客补票，这实际上就是默认了只要主动补票，“买短乘长”就不是问题。但有一些地方则明确对这种行为说不，比如接入全国高铁网的香港，明确表示如果乘客没有买到西九龙站的高铁票而坐到了西九龙站，就要被罚款。

当然，也有人觉得现在买票都已经联网，一些车次售票情况怎么样，铁路部门一目了然。是不是可以根据售票的情况进行灵活控制。比如说，如果某车次售票已经满员，那么列车员就应该到车厢严格查验车票，不接受“买短乘长”，到站后严格要求相关乘客下车，以保障其他购票乘客的利益。只是，这个执行起来可能没那么容易。

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