这些国家的“抗美”串联其实早已开始。据日本《产经新闻》30日披露，上周访日的德国外长马斯已邀请日本一道反对美国加征汽车关税，称日德携手能够让美国从世界舞台部分退出。马斯对日本政府人士表示，特朗普政府的贸易保护主义和“美国优先”主义是给日德两国制造难题，“现在不得不怀疑数十年来构筑的同盟关系”。路透社报道称，韩国贸易部长金铉宗上周在渥太华与加拿大外长弗里兰会面，提出在美国调查进口汽车问题上需要“主要利益相关方合作”，金铉宗在墨西哥的太平洋联盟会议上也鼓吹共同合作应对关税。
参加此次日内瓦会议的是日韩加墨以及欧盟国家的副部长级官员，加拿大通讯社29日称，这次会议只是初步性的，但它可能促成美国之外的汽车生产国联合应对特朗普所威胁的惩罚性关税。按加拿大《环球邮报》的说法即寻求“统一战线”。韩联社30日称，在WTO联合起诉美国很有可能提上31日的日内瓦会议日程。德国《法兰克福汇报》评论称，特朗普想要破坏世界秩序，那又怎样？各国会联合起来，保护国际组织和国际规则。
这些国家的急迫可以想象。美国商务部长罗斯上周表示，针对进口汽车及零部件是否威胁美国国家安全的调查可能于8月完成。日本《每日新闻》29日报道称，美国如果对日本汽车加征20%的关税，就会给日本造成4万亿日元损失，导致日本很多地区经济陷入低迷。30日，韩国企划财政部发表《世界经济动向》，强调美国对中国发动的贸易战、美国对外征收钢铁高额关税、美国国会中期选举、美国对进口汽车进行安保调查是今年下半年世界经济的最主要威胁因素。今后一个阶段，韩国应对国际贸易摩擦的核心将是美国对进口汽车展开的调查。
中国现代国际关系研究院研究员陈凤英30日对《环球时报》表示，美国和这些国家之间的汽车关税战有很大可能要打，因为美国用钢铝关税没压倒盟国，就需要用汽车和零部件关税来压。她说，面对美国，这些国家在“抱团取暖”。
如果汽车关税战全面开打，美国及其盟友之间将血肉横飞。美国官方统计数据显示，美国2017年进口约3600亿美元的汽车及零部件，同年对外出口约1600亿美元的汽车和零部件。据报道，欧盟的报复税率可能和美国相当，日本则寄希望于安倍和特朗普的私人关系。
