“大智”号，究竟智能在哪？

作为全球首艘通过认证的智能船舶，“大智”号和普通船舶相比，究竟智能在哪里？

可自动感知船体情况

在“大智号”的驾驶室里面，有一套智能集成平台，正是这套系统可以将全船的各项指标和数据进行统一的收集、分析和管理，并且作出最正确的判断，也就是说这套系统赋予了这艘船思考的能力。

智能集成平台是我国首个具有完全自主知识产权并应用于实船的智能航行系统。通过对全船进行光纤网络搭建，形成覆盖全船的监测与控制点，能够对船舶的状态了如指掌。

中船集团智能船舶运行与维护系统设计师何晓：“整个船航行的姿态，还有整个船在航行中阻力的情况，给出最优的决策建议，也就是实现了把原来船长在思考的问题，变成了机器在思考。”

除了“智能导航”，还能给自己“做体检”

据介绍，由于海况复杂，大部分远洋货轮在航行过程中需要由经验丰富的船长制定出航行路线。

而“大智”号上使用的这个智能集成平台，通过实时获取全船的各项参数，以及在海上行驶过程中实时收集到的水文、气象等信息，就能够自动计算出当前最适合的路线，在海上也实现了“智能导航”。除此以外，“大智”号还有给自己“做体检”的本领。

中船集团黄埔文冲“大智”号总建造师王毅：“这艘船增加了非常重要的一个系统，叫做健康诊断系统，如果出现事故，就可以提前进行维护，使得船舶的在航时间得到大幅度的提高。”

相关报道: