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中国高速磁浮样车提前下线 跑一趟京沪3.5小时(4)

中国高速磁浮样车提前下线 跑一趟京沪3.5小时(4)
2019-05-27 15:47:07 第一财经

中车株洲研究所旗下中车时代电气(03898.HK)承担了高速磁浮总体电气系统工程化应用研究任务,其内容包括牵引供电、运行控制、车载三网、悬浮导向涡流制动等关键系统,涵盖100多种、近2000台/套核心产品。

中国高速磁浮样车提前下线 跑一趟京沪3.5小时

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时代电气相关负责人对第一财经记者表示,经过三年研发,目前已完成整个电气系统工程化方案,并在系统集成技术、关键设备研制与验证、协同仿真平台等方面取得了阶段性成果。同时,在变流传动系统设计、车载三网等磁浮核心技术研发方面,积累了宝贵的自主研发经验。

上述负责人表示,按照项目计划,时代电气将于2020年完成磁浮样机交付,并协同牵头单位开展试验线调试,为实现磁浮交通系统工程化应用奠定基础,助推中国轨道交通产业在国际竞争中抢占制高点积蓄技术实力。

轨道交通的三大核心技术是一车(车辆)、二路(轨道)、三系统(信号系统)。信号系统作为轨道交通的“大脑”和“神经中枢”,是保障磁浮轨道交通安全高效运营的关键。

第一财经记者了解到,由中国通号集团承担的国家重点研发任务《高速磁浮交通系统关键技术研究——运行控制系统自主化关键技术研究》正在推进中。该课题针对高速磁浮交通系统的技术特点和业务需求,实现时速600公里高速磁浮列车的安全防护和自动驾驶,实现全自动列车调度、路径智能规划、综合运营监控等,并完成列车控制系统的产业化和工程化。

中国通号相关负责人告诉第一财经记者,该课题旨在将成熟的城轨及高铁列控技术应用于高速磁浮列控领域,通过对关键技术差异分析研究和攻关,完成方案设计和原型验证,为下一步的产品化及工程化奠定技术基础,该任务的执行期限是到2020年12月。

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