虽然从去年下半年开始，很多互联网公司相继进入裁员狂潮，不过滴滴的情况则更有一丝悲凉的意味。
在经历了连续两次的顺风车事件和交通部等多部委联合入驻调查后，整个2018年下半年，“低调”都一直是这家公司的主旋律。
All in安全、顺风车持续下线、取消年会……通过一系列举措，滴滴显然在努力对外释放自己低调整改的信号。
而且，上述知情人士称，目前滴滴需要面对的不止是政府部门和用户，还有投资人。
去年8月顺风车事件后，滴滴随后以内部信的形式公布了去年上半年亏损40亿人民币的财务状况。“虽然在当时的特殊节点，滴滴这么做有一定的收益，但是长远来看，可能会引起一些投资方的焦虑”，所以，开源节流，缩减开支，甚至是裁员，这也是滴滴给投资人的交代。
不过，想要在资本市场重新获得信任和支持，对于滴滴来说，可能不仅仅是裁员这一条路要走。
1月30日，有网络消息称，滴滴将裁员25%，涉及产品技术、网约车团队等。据悉，滴滴有逾万名员工，照此计算滴滴将裁员逾3000名员工。这次裁员分批次进行，可能会一直延续到3月份
