原标题：“世纪风王”来袭，他们迎风营救外籍船员
受台风“山竹”影响，9月16日上午广东沿海风大浪急。汕头海门湾附近，一艘塞拉利昂籍货船主发动机故障失去动力，随后又遭遇狂风巨浪的袭击，船只被横推到近岸水域导致搁浅，船上9名外籍船员被困超过24小时，亟需救援。
天气恶劣，现场救援就是极限考验
当时的气象云图显示，事发海域瞬时最高风力已经达到12级，移速为35公里/小时。基地位于厦门的交通运输部东海第二救助飞行队接到求助信息，有着丰富海事救援经验的飞行队搜救机长黄智斌非常清楚，这样恶劣的天气条件，对于现场救援来说无疑是一个极限考验。
记者：山竹是世纪风王，对你们这些救助人员来讲可能在预案上会制订得更严格？
黄智斌：会的，我们当时从机组来讲，这次飞行要比以往的飞行或者正常训练飞行压力要大。而且我们还有一个问题，因为我们距离很远140海里，对于大客机可能这个距离不算什么，但是对于直升机来说，我要到现场救援还要回来。救援点旁边有一个机场，叫做潮汕揭阳机场，这个机场本可以作为我们的备降点，如果油量不够了我可以在那加油，但是当天的天气情况下，揭阳机场天气也不好，而且有降水，低能见度，有大风，所以我们不敢把这个机场作为我们的备降点。我们只能做的预案就是，我去现场救援完，沿航路返回。
飞行耗油量大，没有备降点，救援按倒计时进行
9月16日上午10点18分，黄智斌带领其他四名机组人员，驾驶B-7310直升机，从厦门高崎机场起飞，前往汕头海域货船出事地点实施救援。黄智斌一直担心直升机的燃油，因为B-7310装满油一般只能支持4个小时的飞行，但这次在恶劣的飞行条件下，飞行耗油量比平时要大，只能飞行3个多小时，因为没有备降点，此次救援需要从起飞开始，按照3个多小时的时间倒计时进行。
倒飞直升机救船员 受台风“山竹”影响，9月16日上午广东沿海风大浪急。汕头海门湾附近，一艘塞拉利昂籍货船搁浅，船上9名外籍船员被困超过24小时，亟需救援
受今年第18号台风“温比亚”影响，8月16日东海海域风力7到9级，浪高超过3米。东海海域先后有两艘渔船因搁浅和主机故障遇险，交通运输部东海救助局出动4架次专业救助直升机，救回共30名遇险船员
新华社加德满都９月８日电（记者周盛平）一架载有７人的直升机８日早晨在从尼泊尔廓尔喀县返回首都加德满都途中失联。 据加德满都特里布万国际机场消息，该直升机隶属于一家私营航空公司
