当前位置:新闻 > 滚动 > 正文

特斯拉本周来华 上周在华销售车型全线提价

2018-07-10 17:51:44  华尔街见闻    参与评论()人

大幅涨价

值得注意的是,就在马斯克访华前夕,特斯拉将在华销售的全系车型售价全线上调,不同车款的上调幅度在15万至25万元人民币之间不等。

官网信息显示,Model X最低配的75D售价由之前的77.56万元,上涨至92.72万元,涨幅达15.16万元。Model S最低配款起售价已上调为84.99万元。

全系车型大涨价后 特斯拉CEO马斯克今或访问上海

据了解,上述报价已于7月6日起开始执行。

按照官方最新政策,从7月6日起,美国产的进口汽车关税税率从15%上涨至40%。特斯拉是关税新政出台后首批提价的美国车企之一。

另据国内媒体报道,特斯拉直营店准现车已经销售一空,交过订金的在途车型,将根据最新报价销售。此外,所有车型的配色、升级装备、自动辅助驾驶功能也将根据最新价格执行。

高达40%的整体关税势必将削弱特斯拉的购买价值,从而导致订单流失。路透社援引美国财务研究与分析中心(CFRA)分析师Efraim Levy称:“提价将影响销售,但正在亏钱的特斯拉必须这么做,因为他们无力完全承担关税带来的成本提高。”

这对于目前正全力解决产能瓶颈问题、应对重要雇员大量流失、大规模“烧钱”的特斯拉而言显然不是好事。

政府补贴面临“断供”

与此同时,目前正深陷资金短缺质疑的特斯拉可能将面临重要财源断流的困境。

非营利组织Good Jobs First近期称,从2007年以来,特斯拉累计获得了35亿美元的政府补贴,在所有获得补贴的企业中排名靠前——相比之下,谷歌母公司Alphabet从2000年来获得7.66亿美元政府补贴,苹果公司2009年至今获得6.93亿补贴。

更令人震惊的是,特斯拉获得的政府补贴比该公司目前拥有的所有现金余额还要多——财报数据显示,截至一季度末,特斯拉的现金余额为27亿美元。

然而,根据美国政府的车辆购置补贴规定,在电动汽车销量达到20万辆之后,美国会取消对达标厂商电动汽车厂商每辆车7500美元的补贴。而截至一季度末,特斯拉已售出19.33万辆电动汽车。也就是说,20万辆的配额预计在7月份用尽。

有媒体援引分析人士观点称,如果美国政府停止提供补贴,将进一步压缩电动汽车厂商的利润,进而迫使他们提高车辆售价,这势必会削弱产品竞争力。

(责任编辑:韩佟 CN068)

相关报道:

    关闭
     

    相关新闻