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特斯拉车祸再致命 怪高速公路缓冲栏没及时更换?

2018-04-02 11:40:27  新华网    参与评论()人

国家公路交通安全管理局说,完成调查不意味着车辆没有安全缺陷,这家机构将保持关注。

国家运输安全委员会2017年9月得出调查结论,认定那次车祸缘于多项因素,包括拖挂车司机没有主动避让、特斯拉汽车驾车人“过于依赖”辅助驾驶功能而疏忽大意。根据调查报告,驾车人在将近40分钟内手握方向盘的时间总计只有25秒。

国家运输安全委员会认定,死者的行为显示,他对自动辅助驾驶系统的局限性缺乏了解。这套系统未能有效确保驾车人始终手握方向盘。

委员会成员克里斯托弗·哈特在一次讨论调查结果的会议上说:“在这起车祸中,特斯拉的系统按照设计运行。但是,它的设计是在有限的环境中发挥有限功能。特斯拉允许驾车人在超出设计的环境中使用这套系统,而系统给了驾车人过多空间,分心干开车以外的事情。”

国家运输安全委员会向政府部门和汽车制造商提出多项安全建议。那次事故后,特斯拉改进了自动辅助驾驶系统。(惠晓霜)

(责任编辑:韩佟 CN068)

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