澳大利亚：并非所有航班允许使用手机 设置飞行模式
澳大利亚各大航空公司是从2014年8月起，允许在飞机上使用手机。不过，一些具体的规定仍然需要乘客严格遵守。第一，并非所有的航班都允许使用手机，有些国际航班目前仍然在禁止。第二，手机可以用，但电话却不能打，在飞行全程必须保证手机处于飞行模式。
据《中国华语广播网》澳大利亚观察员胡方介绍，“首先，并非全部的航班都允许使用手机，在飞国际航班的时候，澳大利亚的航空公司也会根据着陆国家的具体民航规定来配合实施是否需要禁止使用手机。而另一点则是，虽然允许使用手机，但是手机应当开启飞行模式。澳航目前官网上的解释较为详尽，根据规定：在飞机飞行的全程都应当开启飞行模式，但是除了在起飞前飞机还停靠在登机桥边或者降落后飞机在接驳登机桥的时候，这段时间可以使用平常模式。另外，由于现在的电子设备种类越来越多，所以在起飞和降落的时候，什么设备可以使用、什么设备不能使用是以你是否可以单手持握为依据。比如开启在飞行模式下的手机，电子书阅读器等就可以使用，而超过1公斤的笔记本电脑或者手机，当然如果真有那么重的手机，在起飞和降落的时候要把它们装起来。虽然在飞行的时候已经可以使用手机，但实际上在澳大利亚飞机上使用手机的人仍然不算多。一方面由于一些乘客仍然并不清楚这一新的规定，而另一方面，当手机变成安全模式后，很多乐趣也就失去了。与其玩手机，不如听听飞机上娱乐系统的音乐或看看电视来消磨时间。”
德国：有条件地解除 设置为飞行模式、有偿上网
据《全球华语广播网》德国观察员薛成俊介绍，“在2013年底之前，包括德国航空公司在内的欧洲航班不允许在飞机上使用手机等电子产品，尤其是在飞机的起飞和降落阶段，乘客的所有电子设备必须要保持关闭状态，以保证飞机通信系统不受干扰以及所有人员的安全。随着技术的发展以及市场的变化，为了满足乘客的现实需求，欧洲航空安全局宣布有条件的解除禁令。自2014年1月1日起，航空公司可以根据自身的条件进行调整。德国最大的汉莎航空公司立即做出了反应，在一些机型如波音747-8上允许乘客的手机、平板电脑等电子设备保持开机状态，甚至在飞机的起飞和降落阶段也无需关机。当然前提条件是必须设置到飞行模式，严格禁止打电话。从当年的3月开始，汉莎航空为乘客提供有偿卫星电话和上网服务，乘客可以接入飞机上的无线网络，但是要收取相应的费用，平均一小时的上网费用大概在11欧元左右，折合约80元人民币。所以对于航空公司而言，允许乘客在飞机上使用智能手机利润非常可观，尤其对于载客多、飞行时间长的洲际航班而言，显然是一个不容忽视的盈利空间。因此一些较大、有条件的德国航空公司，如柏林航空也通过技术升级改造，为乘客提供机内上网服务。”
