“通过考试可提高他们的安全意识。”该负责人说，从本月初开始，他们在每位骑手的APP中嵌入了“交通安全”板块，必须参加考试，且每天晨会也会学习交通安全知识，“没有考得满分就要重新学习，再考试，一直到考到满分为止。”考试内容包括安全骑行注意事项、交通事故处理流程等。“有一次补考机会，补考通过前禁止接单配送，如果补考未过，将回到所属站点再培训，期间不能接单跑单。”据透露，考试每两个月一次，就目前推行情况来看，培训和考试效果明显，“相比7月，8月的交通事故率下降13.6%。”
成都外卖企业
实行“交通文明记分卡”管理
“我们不会考试，但会通过各种方式提高他们的意识。”另一外卖平台饿了么公关部相关负责人表示，除了联合交管部门对员工进行安全知识培训外，他们还对骑手实行“交通文明记分卡”管理，比如，驾驶未按规定注册登记车辆的一次记12分，闯红灯、逆向行驶记6分等。记分卡从今年7月12日起投入使用以来，执法民警在道路上查到骑手的交通违法行为，将在记分卡上进行记录，一旦累计满12分，民警将收缴记分卡并通知公司，当事骑手就会被要求进行离岗培训，直至学习考试合格才能重新上岗，“目前在上海试点，之后将在成都等城市推广。”
另外，百度外卖公关部相关负责人也表示，新进员工只有通过培训考核才可以上岗。“我们有专门人员对骑行中的违法行为进行检查和拍照取证，对于违反交通规则的，将责令其改正。同时，情节恶劣者，会对其进行处罚，甚至暂停其配送资质，直至再次培训合格。”
考试不能解决根本问题
文明驾驶是关键
不过，也有市民表示，仅考试没用，关键要文明驾驶。“光考试有啥用呢？很多人都知道不能闯红灯，考试时也知道，但在开车、骑车时，很多人又将其扔在了脑后，照样闯红灯。”也有骑手认为，考试是其次，自觉最重要。
“考试只能作为一种手段，不能从根本上杜绝各类交通违法行为的产生。”四川华敏律师事务所郑逢生建议，外卖企业可以与快递员、送餐员签订就业安全协议，实行交通违法积分制，市民发现外卖小哥违法可以投诉，投诉积分达到一定程度便予以辞退，双方都应该从根本上认清交通安全的重要性，减少交通事故所带来的纠纷和烦恼。
●它山之石——
1、深圳市今年8月22日宣布，将在全国率先搭建外卖送餐车精细化管理平台，“骑士”一旦被交警处罚累计3次，所有平台都将对其实行禁骑1年。
2、北京市今年初宣布，将对外卖送餐车进行统一标识。如果送餐车出现交通违法情况，交管部门可根据编码向对应的外卖平台公司进行追责。
成都晚报记者 李晨 摄影 孙琳
原标题：外卖小哥须“路考” 满分通过才能接单
