今年7月28日，一位车主的投诉得到了国家质检总局检验监管司的回复，称质检总局将组织研究该进口车型相关质量风险信息，并开展调查，核实该车型是否存在批量性同性设计或制造缺陷。
随后，进口大众发布“针对途锐车主反映的车辆空气滤芯进水问题的声明”，记者昨晚也致电了进口大众的客服，得到与声明较为一致的答复。
客服：目前开展了售后服务，大众进口汽车会为已售的部分2015-2017年款途锐车型进行全面的检测。在此过程中，专业技术人员将清除车辆进气管道中的异物，并拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能，根据情况，对空气滤清器进行检查。根据情况，对滤芯会进行免费的更换。可以联系到经销商来安排相关的免费检测维修事宜。
不过车主则希望进口大众可以进行召回，从根源上解决雨水会流入进气道的问题。一位途锐车主向记者表示，进口大众给出的方案解决不了缺陷问题，拔掉进气管上的排水阀会导致空气滤芯寿命降低、节气门积碳加速等后果，无形中增加了车主的用车和维护成本。对此，客服人员表示，还没接到上级给出的除声明外的其他解决方案。
李洋认为，从技术角度来看，给出一个大家都能接受的方案并不难。
李洋：其实也很好解决，直接把欧洲柴油版的进气口那发过来做个适配、转接，装上就完了。其实很多自己开修理厂的都做过类似的口，不光是途锐（适用）。
赵占领：代表人诉讼在中国提起来确实非常困难，在中国诉讼案例非常非常的少，比较好操作的可能是两个方面，一种是普通的共同诉讼，还一种就是公益诉讼，公益诉讼不是由消费者提起的，而是由省级的消协提起，他代表广大的消费者可以起诉相关的厂家，但是结果适用于所有的相关消费者，在中国目前来看，应该说由消费者协会所提起的公益诉讼，更能解决这样的问题。但是公益诉讼制度在中国也是刚刚起步，目前来讲案例相对比较少，所以汽车这个案例，代表人诉讼可能操作起来可能比较难，比较好操作的要么就是普通的共同诉讼，要么就是由消协提起公益诉讼。
