另据媒体报道，在今年五月，一架中国国际航空公司北京飞往兰州的航班降落后，起落架上竟然挂着一个机务人员遗忘的工具包。一时间舆论哗然，乘坐CA872/B-5755航班落地的乘客惊出一身冷汗。然而这个事情过去几个月了，网上的相关报道也很少能找到，似乎已经不了了之。
民航飞行应该是一项要求极高、具有严苛技术标准和操作规范的系统工程，为什么最近的擦边球不断出现，不管是这次的海航的“神秘延误”，还是国航“飞行工具包”事件。
英国航空信息公司OAG在7月公布的报告显示，海航的准点率只有43%，全球航空公司当中排名十分靠后。
而这次延误，不论原因究竟是什么，都造成了用户的不满。民航业专家李晓津教授认为，这种情况是不应该发生的，而出现问题的原因，肯定和海航公司内部管理机制有关。而这样的事件出现，自然会给海航的声誉造成不良的影响。
李晓津说：“航空公司自身尤其要注意这次原因，不管是什么原因，至少海航已经承认是航空公司内部管理原因造成的，这也是不应该的。航班延误了15个小时，这对海航的声誉是不好的，同时也对旅客的体验造成了严重的损害。”
像这样的事情如何来杜绝呢？航空公司在对待用户过程中的说不清，说法矛盾的问题如何来处理呢？中国人民大学公共管理学院副教授王丛虎建议，我们现在已经有了乘客的黑名单，其实也同时应该给航空公司建立一张诚信名单。
