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和中国人一起修铁路 这个老挝小伙有点儿嗨!

2017-06-27 15:37:34    新华网  参与评论()人

新华社北京6月27日电 6月初的老挝烈日炎炎,吊车操作员汶米的干劲,比天气还火热。

在中老铁路六标段二分部楠科内河特大桥施工现场,汶米专注地开着他那辆心爱的25吨大吊车。虽然刚加入中老铁路建设队伍不久,但这个24岁老挝小伙子干得挺开心。

  

  图为老挝吊车操作员汶米。(视频截图)

汶米的家乡,在老挝北部古都琅勃拉邦。那里多山,风景秀美,古迹林立,是不少背包客眼中的世外桃源。然而,对汶米来说,回家的舟车劳顿,总让家乡的风景变得不那么美妙。老挝人常打趣说,开车去琅勃拉邦只需拐两个弯,一个是左拐,一个是右拐。但事实上,从万象出发的长途客车,通常需要左拐右拐6到8个小时,才能抵达琅勃拉邦。

汶米对此深有感受。每次从万象回趟家都苦不堪言,山路颠簸总是让他觉得骨头都快散了架。

“我在琅勃拉邦城里长大,坐车去那里特别麻烦,因为山路多,路况不好,土还大,”他说,“我从小就听说过火车这种交通工具,但从来没见过,所以,我一直想亲眼看看火车、坐坐火车,这次没想到,能够亲自参与老中铁路的建设。”

作为中老两国“一带一路”合作的重要组成部分,中老铁路北起两国边境磨憨-磨丁口岸,南抵老挝首都万象,全长414公里,其中60%以上路段为桥梁和隧道,设计时速160公里,建设期5年,全线采用中国技术标准、使用中国设备。

  

  中老铁路工地。(视频截图)

有意思的是,汶米并不知道这条铁路会一直修到自己的家乡。得知中老铁路在琅勃拉邦的标段已经开工时,他的眼神中竟流露出孩子般的兴奋:“是吗?那太好了!如果铁路通车就方便啦。我真想一直干到通车,然后坐着自己亲自参与建设的铁路回家。”

飞纵千里山,乡关在何方。穿山越岭、蜿蜒前行的中老铁路,承载的不止是像汶米一样、许许多多老挝人的归乡梦,还有像中老铁路六标段二分部经理徐州一样、千千万万在海外的中国工程师的创业梦和思乡情。