11名中韩儿童命丧车祸，血的教训何时才能避免？(2)

事实情况是，条例的出台并没有遏制校车事故频发的苗头。校车管理究竟怎么才能提升？怎样才能让悲剧不再重演？

坚固的的校车质量

前两年校车安全频出，国内一部分客车制造企业效率很高，在短时间内都复制出了美式校车——清一色黄色、大鼻子、停车指示牌。

然而这些厂商很多都是看准了“商机”出击，拆卸了一台车逆向开发而来。他们没有抓住问题的核心——校车的坚固和安全才是校车最重要的特征。

美国式校车长期以来都延续了自己的结构特点，最突出的就是采用接近于中重型卡车的非承载式车身结构，而且大梁经过强化（一般在中国，只有强调超载和牵引的重卡才会对大梁进行强化），可以抵御事故撞击的强烈冲击，而更高的底盘高度确保撞击时对乘员空间的侵入有限。

2006年11月，美国印第安纳首府，一辆民用悍马车撞上了停在路边的一辆空校车。悍马车整个车体右前部粉碎，整车基本报废，但校车却安然无恙。

完善的校车管理体系

从中央到地方，中国政府高度重视校车安全问题，每年都会出台红头文件，但是校车安全问题依然时有发生，这说明运动式的方式并不能根本上解决问题。

大家都喜欢模仿美式校车，其实美国对于儿童交通安全的保护和重视，更多的体现在制度层面。