从之前的环评报告刨出来一个关键信息：清河站也是京张高铁的始发站之一，未来不仅可以在西直门站坐到始发车，清河站也可以。北五环的小伙伴比较有福，不用非得扎堆奔西直门了。
图片来源：北京日报
清河大福利不仅仅是高铁，还有至少3条地铁线。13号线一直过清河但没站，据说建高铁站也要同步加清河地铁站；正在建设的还有昌平线南延，预计2020年底开通；还有就是19号线的支线，未来也会到清河，但这条线还处于规划中，恐怕会晚于13号线。
老站丰台站也迎来了改建工程。按照北京今年重点工程计划披露，丰台站改扩建工程已经开工，要进行客运车场的改建、新建站房综合体30万平方米，同步建设京广客专联络线。
丰台站的地铁不用说了，现在周边已经有了10号线；在建的16号线南段也有一站、预计两三年内完工，而且16号线丰台站据说规模不小啊～
接下来说说神秘的北京城市副中心站——京唐、京滨两条城际的起点。京唐城际铁路环评报告披露，将新建北京城市副中心站作为起点站，该站位置初步定于通州区北运河及东六环之间的杨坨地区，京哈铁路南侧。
去年年底，京唐城际北京段正式开工。北京日报报道，北京城市副中心站将成为北京东部的铁路枢纽，当时北京城市副中心站的设计方案正在优化之中。根据初步的计划，北京城市副中心站除了可搭乘京唐城际、京滨城际外，还有可能换乘城际铁路联络线、甚至是地铁线。
说一下京霸城际。去年年底，京霸城际北京段开工，这条新建线路的起点是李营站。其实，李营站是现在西黄线上的一座车站，从这里开始修铁路，不意味着未来运营时列车要由此始发。
