国际在线消息（记者 易成晨）：4月8日，美国有史以来造价最高、体积最大，同时也是世界最先进的军舰“福特级”航空母舰的首舰“福特号”（编号CVN-78）离开位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂下水试航，这是美军在目前已有的强大海军基础上的又一次更新换代。
福特级首舰福特号。资料图
贵而先进
除去今年2月刚刚退役的“企业”号，美国目前拥有10艘现役航母，均为“尼米兹”级，10艘也是原本计划的总数量。但是“尼米兹”级自1975年以来已经服役超过40年，对新技术的支持有限，尤其早期建造的部分更存在超期服役问题。美国智库兰德即评价称，“尼米兹”级如今面临最大的问题是发电能力有限，以及改造升级后导致的重量增加和重心稳定性问题。“福特”级也正是在此背景下开发而来。
全新一代的“福特”级不可避免的成为最贵航母，经过多次超支之后，目前的首舰“福特号”已经达到129亿美元，而作为对比，“尼米兹”级航母最初建造费用才数亿美元，后续者达到十几亿，最后一艘 “布什”号造价则为65亿美元。
然而贵有贵的原因，除了体积更大带来优势外，“福特”级所采用的各种设备、武器均为目前最前沿科技，有分析称其与其他国航母拉开的差距达到2到3代以上，战力提升难以估量。
“福特”级舰长337米，甲板宽78米，满载排水量10万吨以上，可搭载舰载机75架以上，比其上一级别尼米兹级航母多出33%。新型的核反应堆使其发电能力达到“尼米兹”级3倍，50年的全寿期内无需更换核燃料（尼米兹级每13年更换一次），这使得其可以安装部署更多的对电力依赖性较强的设备和武器，实现更大规模的自动化和现代化。
目前其他国家航母均为蒸汽弹射或滑跃起飞式，因此世界首例采用电磁弹射和电磁阻拦索技术也成为“福特”级最明显标志。蒸汽弹射虽然历经考验相对稳定但也存在诸多缺陷，比如最大弹射重量限制、弹射器作用力可调范围有限、消耗淡水和蒸汽等等。电磁弹射则没有以上问题，效率也将大幅提高每日正常出动飞机可达160架次，高峰时可达270架次，远高于现役航母每日正常120架次、高峰时220至240架次的出动量。
此外，“福特”号将装备最新的F-35C四代舰载机以及像X-47B这样的无人机；大量新概念武器也被搬上该级航母，比如激光炮、电磁轨道炮、粒子束等科幻片中才见到的新型武器；改良加大的甲板和新式的舰岛设计，隐形技术等等，更不用说更先进的指挥系统，这些对战斗力的提升无疑是巨大的。
根据美国国会预算局相关报告显示，“福特”级可能最终在2058年之前建造6至10艘（第二艘建造中，第三艘计划明年开建），毫无疑问它们将成为整个21世纪中美国海军力量投射的中流砥柱。
以“硬实力”维持优势
众所周知目前因为中国等的日益壮大以及自身原因，美国的经济总量与全球占比出现了一定幅度的下滑。但世界经济学家也预测，尽管如此，美国的世界老大地位依然有可能继续保持到2030年前后。
另一方面，一直以来美国采取的也是武力威慑的对外策略，航母战斗群作为美国最强力的武力打击力量总会出现在各种地区，比如中东和亚太。尤其是后者，比如中国军力近些年来已经取得长足进步，令美国有些坐不住。
在这样的背景下，美国多数高层认为，进一步加强军事实力，特别是优先发展一些高性能作战平台及高精尖武器，将有助于以不高的代价，最大限度地弥补其经济上的“瘸腿”，即通过发展一些超强“硬实力”来有效地弥补“软实力”的明显不足，维持其对外巨大的“硬实力”和影响力，因此“福特”级所承载的期望可见一斑。
目前世界上主要国家的现役航母情况
美国：10艘，10艘尼米兹级（10万吨）。（注：“企业”号今年2月退役，福特级“福特”号预计今年服役，福特级“肯尼迪”号建造中。）
俄罗斯：1艘，库兹涅佐夫号（6万吨）。
中国：1艘，辽宁号（6万吨）。（注：国产航母建造中。）
英国：1艘，“伊丽莎白女王”号（6.5万吨）。（注：同级的“威尔士亲王”号建造中。）
法国：1艘，“戴高乐”号（4.1万吨）。
印度：1艘，“维克拉玛蒂亚”号（4.5万吨）（注：“维拉特”号今年3月退役，“维克兰特”号预计明年服役。）
巴西：1艘，“圣保罗”号（3.4万吨）。（注：预计2020年除役。）
意大利：2艘，“加富尔”号轻型航母（2.7万吨）、“加里波底”号轻型航母（1.38万吨）。
泰国：1艘，查克里•纳吕贝特号轻型航母（1.15万吨）。（注：宣示作用远大于实际战斗能力。）
日本：目前拥有3艘“直升机航母”：“日向”号（1.9万吨）、姊妹舰“伊势”号以及较大型的“出云”号（2.9万吨）。（日本实际将其均称为“护卫舰”。）
