国际在线消息（记者 彭延媛）：2017年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛4月7日在上海国际赛车场结束了两次练习赛。但由于天气的影响，两次练习赛都未能正常进行。天气预报显示，周日正赛还会遭遇下雨。而作为本赛季的第二站比赛，各车队也仍在适应新赛制。
由于能见度太差、医疗直升机无法在上海市内的医院降落，基于安全原因，周五练习赛多次暂停或延迟，第二次练习赛甚至根本没有开始！完全起不到调校赛车的作用。为了补偿无聊的观众，梅赛德斯的英国名将汉密尔顿走上赛道和车迷各种互动，不但赠送了纪念品，还玩起了直播。汉密尔顿进一步表示，应把排位赛改到周日上午，把整个周六腾出来进行练习赛和赛车的调校。也有车队建议，索性把正赛改到周六进行。但国际汽联最终决定不会做出任何改变。
不过，本赛季F1有较大变化车身、车胎、前翼和尾翼等部件都加宽了，车身加重，油量增多，车速也变快了。但新改变带来了新质疑，比如说超车变得更困难，一些车迷大呼无聊。而雷诺车队经理阿比特波尔不太同意上述看法：“法拉利、梅赛德斯和红牛组成的第一集团在澳大利亚就斗得很接近，我们这些中游车队也有很强的竞争。超车暂时看来比较困难，但现在就为整个赛季下结论也太早了！未来或许会有其他因素加入进来帮助超车。而且，我也不认为车迷对新规则的看法都是负面的。”
新赛季的竞赛规则也有变化，雨天比赛将在安全车带领下行进间起步，也就是静态发车。中国大奖赛经常碰到雨战，今年正赛很可能也是如此。客观环境会对哪支车队有利呢？法拉利的芬兰老将莱科宁认为，赛车好，才是真的好：“一切情况都是未知的，但对每个人都是公平的。一般来说，如果你的赛车在晴天能够表现很好，那么雨天它也不会太差劲。我认为无论出现什么情况，我们都能应付。”
F1新赛季的“新意”还在于，法拉利的德国名将维特尔首站利用停站策略力压汉密尔顿，为本队打破了18个月的分站冠军荒。那么，红色风暴的复苏会延续到上海吗？维特尔表示，上赛道对赛车、轮胎和车手的要求都非常高，一切皆有可能：“上赛道的情况和澳大利亚完全不同，天气也完全不同！中国大奖赛一向充满了意外。我07年代表红牛二队第一次在这里参赛，发车时才17、18位，最终成绩却是第4名那一次，就是下雨帮助了我们！”
F1中国大奖赛的排位赛将于4月8日下午在上赛道举行。预报显示，周六天气有所好转希望这一次，不再只有汉密尔顿一个人出来娱乐中国的车迷。
