去年12月,中老铁路正式开通运营,成为近年来中国与周边发展中国家加快互联互通的又一生动写照。在文莱,东南亚最长跨海大桥——淡布隆大桥2020年3月通车,当地民众实现了“世纪宏愿”;在柬埔寨,暹粒吴哥国际机场跑道今年5月全线贯通,为旅游业发展插上了“翅膀”;在马来西亚,吉隆坡地铁二号线一期工程6月正式开通,沿线200多万居民实现了“半小时生活圈”;在印尼,雅万高铁全线13座隧道近日全部贯通,东南亚地区第一条高速铁路建设取得新的重大进展……中企参与建设的诸多互联互通项目落地开花,给当地民众带来了实实在在的好处。
“东南亚地区交通基础设施整体上亟待发展,同中国的合作有助于提升地区国家的基建水平,构建基础设施大联通格局。”泰中“一带一路”合作研究中心副主任唐隆功·吴森提兰谷表示,中国作为最大的发展中国家,一直致力于推动南南合作,同其他发展中国家分享发展机遇。今年中国担任金砖国家主席国,推动金砖合作机制继续深化“金砖+”合作,有助于加强新兴市场与发展中国家的团结协作。
“中国是真正的多边主义践行者。加强‘金砖+’合作可以更有效、广泛地深化南南合作,让发展中国家凝聚力量。”菲律宾金砖国家政策研究会创始人赫尔曼·劳雷尔表示,相信未来“金砖+”合作在东南亚地区将大有可为。
分享农业先进技术
本报记者闫韫明
6月的厄立特里亚,大雨季节将至。不久前,来自中国陕西的210株苹果苗被顺利移栽至当地的示范田。中国援厄第三期高级农业专家组还带来拖拉机、微耕机、播种机、榨油机等农机设备,帮助提高当地农业机械化水平。“中国农业专家对厄农业发展和粮食安全作出了重要贡献。”厄农业部长阿雷费恩表示。