新华社雅加达6月30日电  通讯：无惧疫情高温双重考验　雅万高铁建设如火如荼

新华社记者梁辉　宗萍萍

6月底的印度尼西亚万隆一带正值旱季，新冠疫情尚未退去。炎炎烈日下，中国和印尼两国建设者正并肩奋战在施工一线，雅万高铁在汗水浇灌下加速延伸。目前，雅万高铁施工进度接近一半，多处控制性隧道工程已顺利贯通。

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程。这一项目全长142公里，最高设计时速350公里，2018年6月全面开工，总工期为36个月。建成通车后，首都雅加达至万隆的时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

28日，位于万隆市以西30公里的雅万高铁10号隧道施工现场热火朝天。车辆穿梭，机械轰鸣，工人们全神贯注地进行掌子面开挖与钢筋绑扎……

印尼是典型的热带雨林气候，全年高温湿热。记者刚进隧道口便感觉热浪袭来，没几分钟就衣衫湿透。工人们说，洞内温度要比外面高五六摄氏度。记者看到，工人们的工作服因汗水反复湿透留下了道道“斑纹”。

“轻伤不下火线。”作为雅万高铁项目隧道工区架子一队队长，50多岁的杨伦华几乎天天奔走在工地，长时间高强度工作一度让他进了医院，但出院第二天他便回到工地。“不到现场心里不踏实，疫情期间还得督促大家防疫。”杨伦华说。

因前期征地拆迁缓慢，雅万高铁项目工期紧张。加上今年雨季降水多，又面临疫情，项目承包商的施工压力骤增。为解决各种施工难题，中国中铁印尼雅万高铁经理部成立攻坚工作队。哪里有困难，攻坚队就出现在哪里。

这段时间，攻坚队一直忙碌在10号隧道施工现场。因国内专业队伍暂时不能到岗，10号隧道施工一度停滞。攻坚队认真研究方案，通过招聘印尼员工成立工班，解了10号隧道施工的燃眉之急。

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