日本日产汽车公司28日发布一项四年计划，将在全球范围减产20%，关闭位于西班牙、印度尼西亚的部分工厂，并且在年底前退出韩国市场。

【发布财报】

日产本月28日发布截至3月31日的2019财年财报，显示年度净亏损6712亿日元（约合62亿美元）。这家汽车制造商上次出现亏损是在2008财年。

财报显示，2019财年日产公司销售总额减少15%，降至9.9万亿日元（916亿美元）。

日产说，2019财年全球汽车销量为大约490万辆，比2018财年下降11%。这是日产连续第二年汽车销量下滑。不过日产作为日本第二大汽车制造商的地位没有动摇，依旧领先于本田，远远落后于丰田。

日产还说，其4月全球汽车产量比去年同期锐减62%，降至大约15万辆，销售额则比去年减少42%。

日产社长兼首席执行官内田诚说，日产上一财年的表现比预测的还要差，“我们必须承认失败，然后采取正确的行动”。他说，以往不惜代价寻求提高全球市场份额的做法是错误的，日产已经从中吸取教训。

日产拒绝预测本财年表现，也没有给出计划裁员的人数。内田诚说：“前景依旧不明朗，很难作出预测。”

【减产退市】

在新冠疫情暴发前，日产的经营利润已经大幅下滑，日产无法继续施行前任董事长卡洛斯·戈恩的扩张计划，开始缩减产能。疫情暴发后，日产决定进一步减产。

日产28日宣布一项四年计划，将在全球范围减产20%，从而削减3000亿日元（28亿美元）固定成本。

计划的制定者为内田诚和首席运营官阿什瓦尼·古普塔。依据计划，日产从今年12月起，陆续关闭位于西班牙巴塞罗那的大型工厂和附近两家工厂，但位于西班牙北部的两家工厂不会关闭。此外，日产还将关闭位于印度尼西亚的一家工厂，将那家工厂的产能转移至泰国工厂。

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