新华社德黑兰5月15日电  特写：一位德黑兰出租车司机的困惑

新华社记者马骁　穆东

“什么东西都在涨价，可是我每月还是挣这点儿钱，这点儿钱。”

10日，伊朗首都德黑兰，出租车司机穆塔梅迪一手扶着方向盘，一手做着点钱的姿势，向记者不住抱怨。“汽车维修和保养的配件价格疯涨，下月车要是再坏，我就修不起车了。”

不远处，德黑兰市民正在举行集会，支持伊朗政府决定部分中止履行伊核问题全面协议，抗议美国对伊朗实施制裁。

去年5月8日，美国政府单方面退出伊核协议，随后陆续重启了一系列因协议而中止的制裁措施，除了瞄准伊朗石油和金属出口、航运和银行业外，汽车工业也被列为制裁目标。

穆塔梅迪告诉记者，在伊朗，开出租车曾是收入可观的营生，吸引了不少中年男性从业。然而，他们还算体面的生活，现在被美国挥动的“制裁大棒”砸得支离破碎。

由于美国单边制裁，以及国际贸易严重依赖以美元结算，伊朗已难以通过正常渠道进口必需的汽车零配件。即便是国内能够生产的零件，也因供应短缺而价格猛涨，成了紧俏货。

石油出口下滑，外汇收入减少，原本就存在货币超发问题的伊朗里亚尔汇率断崖式下跌。去年年初，汇率尚能维持在4万里亚尔兑1美元，这个月初则跌至15万里亚尔兑1美元。

货币大幅贬值，不仅导致伊朗民众的财富急剧缩水，更使该国本就比较严重的通货膨胀形势进一步恶化。去年，伊朗的通胀率超过18%，今年3月伊朗新年后，通胀率则超过50%。

穆塔梅迪说，在德黑兰开出租车，一个月的薪水约为3000万里亚尔。这个收入在一年前差不多相当于6000元人民币，现在只值1500元人民币。“司机们不敢多涨价，因为最近失业的人很多，然后许多人都跑来开出租了，竞争很激烈，涨价坐车人就少了。”

相关报道: